【全球车子网 车胎频道】北京时间3月3日，每年一届的日内瓦车交会正规拉开帷幕，它是全球各大车子商初次公布新产物的最最重要的的展出平台，有着“世界车子潮流风向标”的美誉。好多车企在车交会上展现本人的新款汽车或新技艺，是纯粹的最新车型和技艺展现，而不像以购车为主的国家内部车交会。而超等超跑一直皆是媒体和车粉眼光追逐的核心，不过有多少人去关心跑车的车胎？PCauto车胎频道一如既往，在本届日内瓦车交会完毕后，带大伙去解读一番本届日内瓦车交会上各大新推超跑的车胎。

　　依据前方编辑团队传回来的相片，咱筛选除了本届车交会各大超跑配合的车胎，大家都有21款不同的超等超跑，配备的车胎有倍耐力、马牌、米其林、邓禄普和普利司通几大品牌，此中又以倍耐力和米其林车胎两个品牌为主，马牌、邓禄普和普利司通占的比列相比小。

华丽切割线，带你回到2014年日内瓦车交会，细看跑车的车胎！

● 倍耐力

　　倍耐力车胎一直皆是许多超等超跑相比钟爱的车胎品牌，尤其是P ZERO系列的车胎配备的超等超跑数不胜数，在本届日内瓦车交会中，大家都有6款跑车配备了倍耐力车胎，区别有宾利欧陆GT、迈凯伦全新超跑675LT和阿斯顿·马丁DBX等，根本上皆是组装了倍耐力P Zero系列车胎，此中阿斯顿·马丁DBX配备的是倍耐力特别定制的车胎。

代表车型：

1.宾利欧陆GT

　　欧陆是宾利麾下的独一一款超跑，在本次车交会上宾利带来了全新款的欧陆GT。新型欧陆GT V8 S与新型欧陆GT V8 S敞篷版车型所运用的4.0T启动机并未产生改变，其第一大输出功率为529马力，峰值扭矩为680牛·米。而新型欧陆GT W12与欧陆GT W12敞篷版装载的6.0T双涡轮增压启动机得到小幅提高，其第一大功率为590马力，峰值扭矩为720牛·米。

　　新型欧陆GT仍将运用8速手自一体变速箱；只是对于新型车型的功能数据，官方并未正规推出。它组装的车胎是倍耐力P Zero系列。

2.迈凯伦675LT

　　迈凯伦也带来了一款最新车型车型——675LT，它的0-100km/h提速时间近为2.9秒。迈凯伦675LT装载了一辆3.8L V8双涡轮增压启动机，第一大功率达到了675马力，峰值扭矩为700牛·米，装载7速双离合变速箱，最高时速可达330km/h。迈凯伦675LT配备的车胎是倍耐力的P ZERO。

● 米其林

　　在本届日内瓦车交会上的超等超跑配套车胎中，米其林的份额占了绝多数，在统算的23款跑车占了13款组装米其林的车胎，此中有9款都组装了米其林的Pilot Spuer Sport（简单称呼：PSS），3款则组装了昨年刚到市场的半热熔车胎Pilot Sport CUP2（简单称呼：CUP2），布加迪威航最终一台则组装了米其林PAX缺气保用车胎。随着米其林对高功能超跑的重视，越来越多的超等超跑组装米其林CUP2车胎。

代表车型：

1.法拉利488 GTB 

　　法拉利公布了458的后继车型——488 GTB，它的0-100km/h提速时间仅为3.0秒。它装载了一辆V8双涡轮增压启动机，第一大功率为670Ps，峰值扭矩为760Nm，搭配7速双离合变速箱。

　　官方数据显现，488 GTB的0-100km/h提速时间仅为3.0秒，最高时速可达330km/h。488 GTB配备的车胎是米其林Pilot Super Sport。

2.布加迪威航 Grand Sport Vitesse La Finale

　　而布加迪在本届车交会则带了它们最终一台威航——Grand Sport Vitesse La Finale，它的外貌维持了威航敞篷版车型的全体设置，车身涂装采纳暗红色和黑色，但暗红色和黑色和其它威航相反，新款汽车的尾灯设置些少的浮动。布加迪威航Grand Sport Vitesse La Finale装载的是一辆8.0L W16启动机，第一大功率为1200Ps，峰值扭矩达到1500Nm，搭配7速双离合变速箱。

　　据官方推出的数据，该款车0-100km/h提速时间为2.6秒，最高时速可达410km/h。它配备的车胎是米其林PAX缺气保用车胎，据说该款车胎还组装在法国总统的专车；奔驰的迈巴赫S级也是配备该款车胎。

3..保时捷911 GT3 RS

　　保时捷在本届日内瓦车交会公布了最新911 GT3 RS车型，它采纳了好多赛车的设置，装载一辆4.0L水准对置六缸当然吸气启动机，第一大功率为500Ps，峰值扭矩为460Nm，搭配7速PDK变速箱；0-100km/h提速时间仅为3.3秒。

　　据官方推出的数据，该款车0-100km/h提速时间为3.3秒，0-200km/h提速时间为10.9秒，最高时速可达310km/h。保时捷911 GT3 RS配备了米其林半热熔车胎Pilot Sport  Cup2。

● 德国马牌

　　在21款可统算的跑车名单中，唯有1款车型组装了德国马牌的活动系列车胎，讴歌全新的跑车NSX。超等超跑车胎好多都不会偏向于组装德国马牌的车胎，由于定位的不同，这其实不代表德国马牌的高功能车胎不好，也许是德国马牌愈加注重平凡家庭用车胎。

代表车型：讴歌NSX

● 总结：

　　从上面的剖析，咱们可行发觉日内瓦车交会新公布的跑车系列中，他们配合的车胎的品牌和系列没有非聚集在倍耐力、米其林、德国马牌和普利司通这几个大品牌。跑车车胎的规格偏大，况且为了照顾其超高的功能，设置和用材都与平凡家庭用小汽车车胎有相当大的区分，因而价值高是在寻常只是的事宜。例如倍耐力355/25 R21的P Zero，X宝的价值是7500元/条，这种仍是网购的价值，实体店的价值有可能曾经突破万元大关。大大小车胎的市场利润比16、17寸的大好多好多，车胎厂商都很重视这一市场。

　　从昨年米其林发表Pilot Sport CUP2车胎最初，米其林在超等超跑的范畴最初发力，在本届日内瓦车交会上，在新推的21款超等超跑中，米其林占据了13席的位子。差不多抢眼，此中CUP2车胎就占据了3款以上，另有好多没统算。咱们统算了21款跑车的车胎，尽管咱们并没十足统算车交会上的悉数跑车车胎，但可从这21款中发觉而往日跑车车胎范畴的霸主倍耐力，占的比重有所下调。尽管不行表达跑车车胎的版图曾经产生变更，但可行确信米其林的份额上来了。倍耐力要当心提防了！

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