【全球车子网 用车频道】提起凯美瑞大伙必定不陌生，终归这是全世界范畴内保有量第一大的中等车；丰田的中等之道、精益求精的制车理念在这台品牌图腾中表现得淋漓尽致，但假如你还以过往的目光来看待最新凯美瑞的话，你确信会大错特错；由于它其实不是一辆容易地深化凯美瑞造型的换代产物，却是要让您刮目相看的一代凯美瑞。针对其三款车型——2.0L、2.5L、2.5L混动，咱们今日就将对其调养费率、用车本钱等方面的概况发展剖析，期望能对大伙买车有所帮助。

　　现在一万千米调养一次曾经非是甚么新鲜事了， 凯美瑞的优势更多仍是在长效配件的利用上，外加配件和工时费率都不高，这点要素造就了凯美瑞的小调养751元、6万千米总常规调养本钱5076元的亲民价。而混动版与2.5L汽油版的养车总消费相差大概有一千元的优势，这都归功于丰田那套高效的混动体系——2.5L的启动机是新研发的、E-CVT变速箱也是新的、TNGA架构也是初次利用，就在丰田这点新技艺的使用下，八代凯美瑞混动版终归的调养总消费还不是最高的，可视混动车型更好养。

　　值得注意的是，2.0L车型和2.5L车型添加的机油量是不一样的！前者4.5L，后者5L，为何提示这种？由于调养完以后，2.0L车型的汽车主人们记得找4S店要回剩余0.5L机油！！！4S店是不会主动...别问咱是怎样晓得的！咱的2.0L老雅阁就那么被坑过一次（手动捂脸）。（图/文/摄：全球车子网 苏炜祺）