在小型车中，概括来看，客户对车型自身差异的重视水平显著比品牌高。小型车的水准差距相对较小，这一阵营中的车型除了赛马是引入车型之外，差不多皆是合资品牌。由于其素质功能相对微型车而言相比挨近，实力挨近，是以其保住价值率差别也显著小于微型车。

　　小型车中，代表车型包括：派力奥、赛欧、千里马、普莱特、乐风、雨燕、乐骋、飞度、羚羊、赛马等。

　　一台2006年4月的广本飞度，已行进路程9.5万千米，在旧车网上挂出的价值是6.7万元。作为小型车的代表，广本飞度一直是小型汽车市场场的热销车型，品质声望可以，体积大且实用，在旧车市场很受欢迎，加之其价值变动很小，是以其保住价值率遥遥优先其它车型，成为小型车中全无争议的保住价值王。运用年限不到5年的飞度，保住价值率均在60%左右，保住价值率较高况且稳固。

　　广本飞度 保有量成就保住价值王

　　作为一款经典保住价值的两厢车车型，飞度不但常年在旧车市场上大受欢迎，况且在运用第一年到第五年各年最保住价值的20强车型榜单上，它都名列前茅。是甚么让它运用不到五年的保住价值率能够稳固地保持在60%左右的平均值呢?

　　常年从事旧车估价的蚂蚁王旧车负责人王义强显示，概括看来，飞度之是以在保住价值率上体现突出，除了广本的品牌外，汽车本身的功能、保有量大、新款汽车价值稳固皆是要紧原因。

　　广本以雅阁车深入人心，这一车型通过10年的市场检测，依然是B级车最热销车型之一，也因此可行讲明广本品牌居高不下的人气。而广本飞度在汽车主人中也具有极佳的声望，功能获得了汽车主人的认可，不但维持了广本产物一贯时髦、精致的特点，还具备同等级车型中最高的汽油经济性、平安性和环境保护功能。

　　除此之外，飞度的保有量也是飞度保住价值的要紧原因。广本在华夏已有200万辆车下线，此中100万辆是雅阁，而飞度是继雅阁以后广本第二大热销车型，保有量之大可行想像。关于一款保有量大的车型来讲，网站和配件是相比充分和强盛的，仅成城市就有5家广本4S店可行提供不业余的护理，这就能大大下降用车本钱。

　　新款汽车的价值也制约着旧车的保住价值率，而两厢飞度从2004年于今的价值一直十分稳固，价值区间未产生较大的振动，这在相当大水平上奠定了其较高保住价值率的根基。

　　羚羊失宠 雨燕体现相对突出

　　2004年下半年到市场的雨燕，1年保住价值率较高，为74.0%，2年保住价值率为63.4%，3年保住价值率为60.4%，4年保住价值率为55.6%，全体来看，保住价值率下调较慢，相比稳固。

　　而比较雨燕，羚羊的保住价值率则相对较轻。羚羊的2年保住价值率为56.8%，3年保住价值率为49.5%，5年保住价值率为33.7%。

　　“比较雨燕，羚羊作为长安铃木较早公布的车型，其时髦性与新款汽车的出售概况都不如雨燕好，因而在保住价值率上也比不赢雨燕。”建国旧车李昌红显示，在新款汽车市场，长安铃木的羚羊不太受宠，是以羚羊的保住价值率偏低，然则同品牌的雨燕则体现较好。这愈加讲明了小型车的客户对车型自身的差异，显著比对品牌的重视水平要高。

　　此外一种例子也可行声明这一论断。作为上海通用公布的车子，赛欧的1~3年的保住价值率在50%以上，6年及以上年份的保住价值率在30%之下。尽管是大牌厂商的车子，但赛欧的保住价值率相对较轻。究其原因是由于车型较老，车价的浮动相当大，昨年停产时的新款汽车价与十年前比较只及一半，是以汽车年龄长的赛欧在旧车市场卖不起价。这干脆作用了赛欧的保住价值率。而同是上海通用旗下的雪佛兰乐风则有较没有问题体现。乐风的到市场时间为2006年。这车1年保住价值率为63.6%，2年保住价值率为56.2%，3年保住价值率为54.2%。业内人员剖析这与其汽车年龄短、实用性强相关。

　　从保住价值率的剖析可行瞧出，这一等级车型的客户对品牌的重视水平较弱，而最重要的关心车型自身的功能和素质体现。以前在新款汽车市场广受欢迎的东风悦达起亚千里马在保住价值率方面也有可以的体现。千里马2年保住价值率为55.6%，3年保住价值率为54.8%，较为挨近;3年以上的保住价值率有较显著的下调。

　　此外，派力奥的1年保住价值率较高，达73.8%，2年保住价值率为66.5%，3年保住价值率则有较大下调，为49.5%。虽然南京菲亚特曾经停产，该款车的保住价值率还算相比高。这讲明派力奥和千里马这一车型，是客户心目中相比没有问题小型车。