作为长城车子麾下的高档SUV——WEY品牌，自诞生之日起就备受世人关心，以团体创始人的姓氏来命名，其肩负的责任可想而知，荣耀与担当并存。而常常在不经意间，就会获利两种截然不同的结果。结局丰满，当然皆大欢喜；倘若充斥着疑问与没有期望，就须要迅速果断的决策与定力，调度方向。

　　自从2016年11月16日展示，WEY品牌定位高档、并主打年青化、时髦化的标签，以前期推广的产物——VV5、VV7来看，根本上适合那个时间段的使用者要求与运用习惯。只是随后诸多的新燃料车型、智能驾驭技艺的不停涌入车子市场，以前被予以厚望的VV5、VV7则显得有些跟不上潮流和趋向，销售数量也和开始的指标定位相去甚远，这此中的旗舰产物VV7愈是没法子和长城里面主销车型扯上关连。短短4年的时间，从以前的月销过万、到后来的月销一千多台，这关于主攻SUV市场的长城车子，势必是没有办法接纳的结果。变革是独一的法子，也是必需要做的。

　　2020年7月，长城车子成立三十周年，在这特别的日子里，长城既无庆祝也无炫耀三十年的辉煌成绩，却是用魏建军董事长一部3分钟的“生死思辨”微电影来谋划未来之路。

　　谋定而后动，这关于全家公司来讲至关要紧，它打算了未来的进行方向与走向，WEY品牌的这类景象既有其特异定位的特殊性，也有着长城车子全体的共通性。因而长城车子全体最初发展大范围的调度与变革，由本来的全资产链运作，调度为相似军队中的作战群，造成此刻的“一车、一品牌、一企业”布置，将研发、产物定义、营销端融汇在一同，一切围绕使用者要求来“作战”，做好审美与智能化的有机联合。这此中关于WEY尤为要紧，依旧担负着长城车子高档品牌的领军位置，而摩卡还是WEY品牌的旗舰车型，可行说摩卡赢，则WEY赢；摩卡败，WEY品牌将来会面对惨重挑战。

　　讲到这边，笔者不用过多描画摩卡的要紧水平，各位观者当然也能清楚摩卡的要紧性。

　　在与WEY品牌总经理李瑞峰、WEY品牌营销副总经理乔心昱等高层沟通中，笔者针对WEY品牌、摩卡新款汽车发展了深入交流研究。

　　WEY的品牌定位，是甚么？

　　WEY一直在做智能奢华、智能平安的事业，在现阶段华夏车子市场大环境的感召下，WEY品牌定位“新一代智能车子”。长城车子此刻造成了6个“作战群”（通俗称呼“品牌”），区别是哈弗、欧拉、皮卡、WEY、坦克、沙龙。沙龙聚集氢能源技艺、欧拉聚集纯电车型、WEY作为长城车子的高档品牌，主打自动驾驭、智能座舱、智能混动DHT等，它在团体中有领先运用和装载新技艺的优势。

　　WEY宣传的智能化，是怎么的？

　　智能化其实不是在某个阶段技艺的比拼，还不是在某个功效点上的突破，WEY做的是“体制化、范围化、阵营化”，WEY要做智能效劳，将人、车、末端彻底打通，让智能不但有科技感，况且更具温度。

　　如何定义“新一代”，WEY如何能走得更长远？

　　智能化必定是往后第一大的标签，车子资产都会围绕这一专题来延展。芯片、算力、人机交互是一种高频词。从前的智能车子，皆是单向沟通，偏容易，例如智能驾驭协助，智能交互。“新一代”则重申双向交互。其一：体制化完善，能人储备、科技储备、数据储备，皆是长城车子的优势所在；其二：新老之分的临界点，旧式的智能化所以车为中心，新式智能化则所以使用者为中心；其三：做有温度的产物，没再是冷冰冰的机器；其四：WEY品牌依托长城车子团体，具有超越20若干焦点优质合作伙伴资源，帮助WEY品牌走得更长远。

　　WEY的未来，是怎么的？

　　WEY品牌将来会成为一种概括品类，本来是奢华SUV，现阶段源于坦克品牌的独立，以后会专注都市SUV这一细分范畴。未来另有最新平台的加持，WEY的产物将来会掩盖更多车型，价值也会向20万元-30万元突破，2022年将来会有5款以上的新品展示。是以2021-2023年，将来会是WEY品牌的要紧阶段，产物推广速度会十分快。

　　摩卡的使用者群，是哪些人？摩卡的销售数量，如何预期？

　　相当大一部分花费群是国家内部一线都市的高知人群，它们聚集IT、科技、智能范畴；另一部分是90-95后，也是通俗称呼的Z时期人群，它们须要有可炫耀谈资的产物力，此外它们也把车子作为外出伙伴这一要紧角色。关于销售数量的预期，它会跻身于合资品牌SUV的水平，可行给WEY的销售数量提高，提供十分大的帮助。换言之，不会重蹈此前不成功的覆辙。

　　最终总结：

　　虽然WEY品牌成立不到5年的时间，但它所经验的其实不比往日20年华夏车子花费市场碰到的概况少，有高光，也有低谷；有赞许，也有质疑；有追捧，也有忽视。时期在变，花费人群的习惯和理念也在产生着浮动，况且这类浮动的速度是反常迅速。大家关于奢华、智能的定义和请求也产生着浮动，它没再是功效的堆砌，却是使用者真实须要的、适合运用情景和解决用车痛点。车子生产公司一切的动作，都要先客户一步。比如：智能化诊断机动车，须要提早诊断机动车难题，提早经过5G、云等领先进步技艺伎俩给机动车的修理调养做规划，过去那种坐等消费者上门的修理调养将来会渐渐消亡。以前消费者有机动车上的难题，会拨打400手机寻求帮助，尽管Call Center客服人士很热情，但不行不业余及时的反馈难题与给出不业余的意见，延伸理解决难题的时间，给汽车主人体会很不好。未来汽车主人只要在汽车内部经过APP“吐槽”，就会干脆反馈到机动车研发工程师那边，极大缩小解决难题的路径，从而成为“最懂你的外出伴侣”。这类智能会对惯例的制车、营销形式发生庞大的颠覆，这也是未来奢华品牌厮杀的蓝海。

　　摩卡，这种名字很简单被大伙记着，但它更期望被记着的是作为WEY品牌旗舰产物被广泛客户接纳并认可。借用乔心昱副总的一句话“奢华，触手可及”，让咱们一同期待摩卡在本次上海车交会上的预售反馈及延续到市场后的市场反馈。