据海外媒体报导，美国国度道路交通平安治理局（National Highway Traffic Safety Administration，简单称呼NHTSA）周一显示，该机构将把针对近15.9万辆特斯拉Model S和Model X车型触屏故障的考查进级至工程剖析。

　　NHTSA在6月份对这一故障发展了初步估价。该机构显示，特斯拉触摸屏故障可能导致倒车时后摄像头图像显现丢失，倒车时后视镜能见度下降，并可能作用除雾能力，以及与 Autopilot 和调转方向灯相关的提醒警报。

　　这次考查涉及2012-2018款特斯拉Model S和2016-2018款Model X车型。初步考查涉及6.3万辆特斯拉Model S。NHTSA还显示，故障不会对机动车操控体系发生作用。据该机构显露，故障机动车内存操控单元运用的是英伟达企业的Tegra 3料理器，闪存设施的运用生命取决于程序数量或清算周期。

　　获悉，NHTSA收到的投诉显示，这一故障可能会导致机动车丧失充电能力，其它平安警报提醒也可能会遭到作用。另有一位汽车主人显示，源于没有办法改变气候操控体系，窗玻璃内的雾气也没法子清除。NHTSA显示，该机构总共检查了12523起相关这一难题的索赔和投诉，这将作用约8%接纳考查的机动车。

　　特斯拉显示，该企业已收到2399起投诉和现场汇报，7777起保修索赔，以及4746起与MCU替换相干的非保修索赔。众多投诉称，特斯拉请求汽车主人在保修期完毕后支付更换费率。

　　NHTSA指明，数据显现“特斯拉在某一时间段内所产机动车的故障率超越30%，而在运用3至4年后，故障率还会提速上升。可是，特斯拉曾经实行没有线革新，“以减少MCU故障的作用”，详细包括降低主存储卡的内存运用，改良存储治理战略，以及改变调转方向信号激活的操控逻辑。