2011年的自后一种周末，比亚迪董事长王传福在回复一封来信时显示，随着2012年起新燃料车子推广速度的大大加速，新燃料车子的运营范围将飞速提高，2012及2013年将成为新燃料车子资产进行史上要害性的两年。而比亚迪将公布融入更多高新技艺的新款号的电动车子，满足未来不停增添的市场要求。

　　2011年是十二五规划的开局之年，也是新燃料车子资产化的元年，新燃料车子的进行方向已渐渐准确，资产化路线也日趋清楚。2011年，全中国各地新燃料车子进行规划和补助政策连续颁布，充电配套设备也纷纷最初建造，多地已展开新燃料车子的批量运营。

　　日前，深圳已建造了超越50座迅速充电站，超越3000个慢速充电桩，并运转了超越2000台新燃料车子，其运营范围曾经走在全世界前列。随着扶持政策的一步步贯彻，充电设备的一步步改善，2012年最初新燃料车子的推广速度将大大加速，新燃料车子的运营范围将飞速提高，2012及2013年将成为新燃料车子资产进行史上要害性的两年。

　　未来，随着电动车子资产链的日趋老练，电动车子本钱一步步下调、功能一步步提高，电动车子将一步步达成对惯例车子的替代，一种零碳、零释放的生态环境体系也将一步步造成。

　　比亚迪在电动车子进行方面也走在全球的第一阵营。在深圳运营的新燃料车子中，比亚迪已有200台纯电动大巴和300台纯电动出租车投入运用，功能稳固、运转良好，取得了很没有问题示范效应。双模车子F3DM和纯电动车子E6也接踵对个人客户出售，打开了个人客户购置新燃料车子的时期。

　　( 编辑/董海荣 )