南昌科技局副局长胡向萍

　　第一电动网讯 南昌市科技局副局长胡向萍近日在接纳第一电动网访问时显露，至2012年底，南昌将按时达成”十城千辆”计划所设定的980辆新燃料车子示范运营指标。胡向萍指明，在现存的574辆根基上，南昌本年将新加406辆新燃料车子，包括70辆混合能源大巴车、约270辆混合能源出租车、27辆公务车以及35辆纯电动环卫车。

　　日前，南昌已有10辆百路佳纯电动公交车，并配套建成1座充电站10个充电桩，可满足现存机动车的充电要求。为匹配延续纯电动车子的投放，位于红谷滩的充换电一体站也在建造中间。混合能源公交车方面，南昌已有混合能源大巴车146辆，区别由黄海、安凯以及百路佳大巴车企业提供。

　　胡向萍向作者坦言，尽管南昌在新燃料车子推广方面取得了必定的成绩，但在实质事业中依然面对着好多难题和困惑。例如，日前上路运营的纯电动大巴车，其设置续驶路程为160千米左右，而在实质运营中，这车往返一趟需行进40千米，每天只能行进4趟，难以满足公交车的寻常运用要求。”尽管这车节能环境保护，但本年不会再增添纯电动大巴车，公交企业日前还不乐意再添纯电动。最重要的是由于运营时间短，不好布置人士，经济效益较轻，而这车145万元的售价也难以大批推广”，胡向萍说。

　　与之相应，混合能源大巴车的运用也碰到了少许难题，最突出的是节油率不理想。据理解，这点混合能源大巴车实质节油率仅有6%左右，与理论上20%左右的节油率差距相比大。胡向萍显示：”起首这点理论节油率自身有些虚高，其次是由于这点皆是新款汽车型，驾驶员原有的驾驭习惯也对节油率有较大作用。”

　　除了新燃料公交车，出租车和公务用车也是南昌新燃料计划的最重要的部分。日前南昌已有360辆混合能源出租车，公务用车中也有53辆为混合能源车子。这点混合能源车子包括长安志翔混合能源以及丰田凯美瑞混合能源。而关于合资品牌凯美瑞的收购也让南昌颇为懊恼。胡向萍叮嘱作者：”起初收购丰田凯美瑞是由于该款车列于新燃料车子推广目录中间，而目录中机动车能够扶持大批收购的的少许。但此刻有人又质疑咱们收购合资品牌而非是自助品牌，对此咱们也感受很为难。”

　　虽然如许，南昌市进行新燃料车子的决心无改变，胡向萍显露，南昌还在计划纯电动车子的租借效劳，日前该计划已上报国度相干部门，年内有望展开起来。

　　( 编辑/王慰祖 )