第一电动网讯 ”5.26车祸”的作用接着分散，在深圳警方延续推出大批视频证据今后，昨天推出了从肇事机动车上采集的DNA样本，并宣称与肇事者侯某的配合度多达99.9%，”顶包门”质疑声浪或可因此消减。只是，另一个质疑的声响正好上升：电动车子锂电池平安吗?

　　5月30日，清华大学教授陈全世在接纳第一电动网作者采访时显示：”谁说电动车子不平安?借这一次车祸来发挥，这是生手话。这次车祸隶属极偶然平安车祸，车祸自身跟电池、全车平安设置无势必关连。”

　　5月26日凌晨，深圳市滨海大道侨城东路段，一台GTR超跑与一台宝马深夜街头狂飙，途中撞上两辆的士，致使此中一台比亚迪电动出租车起火，汽车内部3人死亡。对此，有人将矛头指到了比亚迪电动出租车，指责其平安性欠佳，导致了乘客死亡。陈全世对此看法持否定态度。

　　陈全世叮嘱作者，车子设置平常是应允经受每小时50千米速度的磕碰，由于99.9%的车祸，皆是不超出这类水平的磕碰。”超越百千米时速的撞击，在寻常行进时几率低于0.1%。假如依照低于0.1%几率的平安准则去制车，本钱会差不多高”，陈全世说，”那样制出来的非是车，是坦克。”

　　对于比亚迪e6电动出租车在车祸中着火的原因，陈全世显示：”比亚迪e6采纳的电池通过了严刻的检测，自身来讲平安性差不多高。从车祸现场的相片看，电池组所在的车尾因被快速猛烈撞击而产生惨重形状改变，这极易导致电池里面形状改变和撕裂，隔膜破裂，正负极干脆相接激发短路。”

　　之前，深圳警方曾显露，机动车着火却非源于电池爆炸所致。对此，陈全世以为：”激烈形状改变着火的概况下，e6电池仍未爆炸，可视锂离子电池平安性是有保证的。由于在同样的概况下，车子邮箱被撞，极易着火爆炸。”

　　另外，他剖析：”车祸中，因未产生爆炸，乘客有撤离时间。但在快速、高强度撞击下，人会刹那昏迷。因而，在此等恶劣事故中，假如无及时有用的救援，乘客生还可能微乎其微。”

　　对于电池及机动车平安，将是社会各界长久关心的难题，这次车祸再次强化了这类关心。作者理解到，应深圳市政府的请求，科技部组织的行家考查组今天将赶赴深圳，对5.26车祸机动车(比亚迪e6)及电池组发展剖析和检验，以求明确得出机动车起火原因，并寻求进一步改良的法子。咱们期盼着考查组早日推出考查结果。

　　( 编辑/李艳娇 )