世界燃料署(IEA)燃料技艺部剖析师特里格(Tali Trigg)当前在”2012华夏(杭州)世界新燃料车子进行与市场化推进高峰论坛”上发表了题为《全世界电动车子未来布置与进行公路》的演讲，对全世界电动车子进行现状及走势发展了剖析。

　　特里格在接纳本刊作者专访时显示，全球电动车子市场依然处于市场培养期，这是电动车子实现范围化制造此前的要紧阶段。

　　第一电动：世界燃料署编写《电动车子都市汇编》(EV City Casebook)的初衷是甚么?

　　特里格：作为清洁燃料部长级会议(CEM)的秘书处机构，世界燃料署用往日的一年时间达成了这份《电动车子都市汇编》，这是咱们与华夏、美国一同发起的电动车子倡议(EVI)的一部分。

　　第一电动：《电动车子都市汇编》包涵了三大洲、九个国度的16座都市，世界燃料署抉择范例都市有何准则?

　　特里格：编写《电动车子都市汇编》此前，世界燃料署邀请15个会员国提交列国范例都市名单，这点都市再将各地电动车子消息提交给世界燃料署。同一时间，咱们力求确保入选都市面积不同，来源全球不同国度，终归选定的16座都市的电动车子数量占全世界电动车子总量的30%。

　　第一电动：上海是《电动车子都市汇编》中独一入选的华夏都市，世界燃料署抉择上海出于何种考量?

　　特里格：作为世界大城市，上海在电动车子推广方面独具特点，例如其首先公布的电动巴士队，这是上海入选《电动车子都市汇编》的原因之一。自然，除上海之外，华夏另有众多都市电动车子进行也很快。

　　第一电动：日前，全世界哪个国度或地域电动车子资产最老练，政府扶持力度第一大?

　　特里格：挪威可行说是全世界电动车子推广力度第一大的国度，挪威政府对电动车子赐予了最强盛的政策、经济和其它扶持。日前，挪威电动车子数量占全中国车子出售总量的2%，是电动车子市场化水平最高的国度。

　　第一电动：你在2012华夏(杭州)世界新燃料车子进行与市场化推进高峰论坛上提到，2020年全世界将有2,000万辆电动车子上路，这种预测有何根据?

　　特里格：这种数字不一定能够称为”预测”，更明确少许来讲，这是列国的累计指标。同一时间，依据世界燃料署的预计，唯有达到2,000万辆的销售数量，全世界电动车子才能在2030年和2050年占据很大的市场份额。换言之，未来十年将是电动车子的市场培养期，这也是电动车子实现范围化制造此前的要紧阶段。

　　第一电动：众多国度都制订了准确的电动车子进行指标，如华夏和美国区别提议了2015年前电动车子达到50万辆和100万辆的指标，对此如何看待?

　　特里格：中美两国依据本国国情制订了相应的电动车子进行指标，但从全世界范畴看，电动车子资产的进行必需实现范围经济和成功的市场整合，而华夏和美国正是达成这项事业的要害力量。

　　第一电动：充电准则不同一是制约全世界电动车子进行的一大阻碍，对此如何看待?

　　特里格：这种难题的确很令人困扰，只是咱们最近见到世界上有少许踊跃动作，正好推进电动车子充电准则同一流程。因而，咱们理当扶持世界准则化组织(ISO)等机构对此事的踊跃努力。

　　第一电动：华夏日前也不是世界燃料署的成员国，但世界燃料署官网上特别设计了中文版，这是出于甚么考量?

　　特里格： 尽管华夏非是世界燃料署成员国，而是电动车子倡议的结合发起国之一(此外两方是美国和世界燃料署)，这项倡议是华夏与世界燃料署合作的最佳例证。同一时间，华夏是电动车子进行技艺范畴和应对全世界气候浮动的要害力量，这也是特别设计中文版另一种原因。

　　第一电动网：你对未来华夏电动车子进行有何期待?

　　特里格：华夏曾经确立了电动车子推广的宏大规划和示范名目，信任华夏能够从中获得众多有利经历，并探寻出惠及客户、相干资产及位置的进行形式，为电动车子范围化进行打下坚实根基。

　　( 编辑/李艳娇 )