第一电动网讯 9月13日至14日，第三届绿色车子世界峰会(2012)在北京举办，华夏高科技资产化探讨会副理事长季恒宽在峰会上显示，纯电动车子是新燃料车子进行和车子产业转行的最重要的策略取向。

　　关于业界对新燃料车子”弯道超车”不现实的论点，季恒宽显示反对。他以为，华夏进行新燃料车子必需走跨越式进行公路，和海外一样把纯电动车子放到最重要的探讨方向，不然就无出路。

　　同一时间，季恒宽援引全球新燃料车子协会会长的话称，对华夏而言，新燃料车子便是机缘还是挑战。挑战在于华夏必需解决新燃料车子的焦点技艺，机缘则在于在新燃料车子范畴，华夏和别国处于统一起跑线。

　　此外，关于混合能源车子是新燃料车子技艺根基的观点，季恒宽也其实不赞同。

　　季恒宽指明，只需新燃料车子的燃料体系可靠性、平安性够强，生命够长，再加上机动车外壳和底盘支撑便是可行在工信部备案的新燃料车子。因而，混合能源车子却非新燃料车子的必由之路，华夏的最重要的探讨方向应当是纯电动车。

　　另一方面，北京理工大学电动机动车国度工程实验室副主任林程在参与现场讨论时，对”弯道超车”的看法提议质疑。他显示，源于纯电动车子的开发不容易绕过惯例车技艺，华夏不太可能实现”弯道超车”。

　　( 编辑/王惜梦 )