尽管近期的中日关连繁杂，尽管是丰田车在华夏的市场体现不佳，但丰田的好多技艺思路和进行趋向还是值得关心学习。尤其是近日丰田车子颁布的《环境保护技艺开发及未来规划》也是须要认真关心的。全球的技艺线路是多样化的，丰田的新燃料车的进行特点尤其值得学习。这次丰田发表的新启动机和变速箱的规划也是值得关心的。

　　华夏人好模仿跟随，在华夏市场短期体现没有问题仿佛便是咱们学习乃至抄袭的榜样，这样也是很危险的。咱们应始终清醒的晓得华夏汽车市场是畸形的，全球汽车市场非是华夏这种样子。跳出华夏看世界车企的动态可能更周全，丰田在华夏的技艺老旧不代表全球上的丰田是落后的。

　　一、丰田的节能与新燃料规划特点

　　丰田车子颁布《环境保护技艺开发及未来规划》，宣告将着力于开发减排降耗技艺，广大利用电能、氢能源和其它新燃料，并将在2015年底此前发表21款混合能源车。此外，丰田显示源于之前对车子电池技艺的市场要求显露了误判，将放弃大范围出售eQ小型纯电动车的计划，新燃料车营业重心将越发向混合能源车转嫁。

　　二、丰田的节能技艺思路

　　1、石油启动机。丰田将为混合能源车开发一款加强型石油启动机，以2.5升AR启动机为蓝本，采纳阿特金森重复和D-4S4直喷体系。该启动机将实现同类中全世界最高的热效能，达到38.5%，兼顾高能源输出和高节油特性。装载该启动机的混合能源车将从2013年最初发表。2014年最初，丰田车子计划发表一款新款汽车，装备一辆2.0升涡轮增压AR启动机，该启动机同样鉴于2.5升AR启动机设置。新启动机减小了排量，提升了汽油效能，而涡轮增压体系则改进了能源输出。

　　2、柴油启动机。丰田为1.4升ND柴油启动机采用了多项改良举措，比如提升了汽油喷射体系压强，采纳了紧凑型高效涡轮增压器，实现了高能源输出和高汽油经济性。该启动机还适配了新开发的废气净化技艺，使其满足全世界最严苛的欧6释放准则。装载该启动机的乘用车将从2015年最初发表。3.0升KD柴油启动机用于营运车。该启动机安装了全世界第一款在高压强要求下维持高精确喷射度的汽油喷射体系，下降了释放并提升了汽油效能。丰田最早将该启动机用于海拉克斯(Hilux)皮卡，2012年4月在巴西市场到市场。

　　3、传动体系。丰田全新开发的没有级变速器Super CVT-i缩短大小并减少重量，具有高汽油经济性和高平顺性特色，改进了启动机操控功能。该传动体系最早于2012年6月装备日本市场的卡罗拉车型，估计将以于更多车型，尤其是紧凑型车。丰田新型前轮驱动八速自动变速箱重量与平凡六速自动变速箱差不多，换挡平顺而响应灵敏，提速容耐性高，同一时间提供了出色的汽油经济性。该变速箱初次装备雷克萨斯RX 350 F Sport SUV，这车2012年8月在北美到市场。

　　4、混合能源车。丰田估计2012年混合能源车全世界销售数量将突破100万辆，并计划在2015年底此前公布21款新款混合能源车，此中14款为最新设置。企业估计将保持2012年混动车的销售数量势头，2013年到2015年间混动车销售数量将至少达到100万辆/年。

　　丰田副董事长内山田武(Takeshi Uchiyamada)言论称，丰田在2010年公布iQ微型车纯电动版eQ，曾估计这车年销售数量将达到数千辆;然则两年后企业发觉这车行进路程较短，充电时间较旧，本钱相对较高，没有办法满足市场要求。丰田未来只有会经过租借形式在美国及日本出售大约100辆eQ车型。丰田未来新燃料车的重心将越发调转方向混合能源车，将更多精力聚集到混合能源技艺的研发。丰田与特斯拉车子一同研发的电动版RAV4，将成为产物阵容中独一大范围出售的纯电动车，这车型将于本月在美国到市场发售。丰田估计在未来三年中，其电动SUV的销售数量将达到2,600辆。

　　三、丰田的新燃料车思路

　　1、插电式混合能源车。丰田计划提高普锐斯PHV插电式混合能源车的市场体现，这车2012年1月到市场。企业将提升机动车的出售级别，并提供配件专销店，将混动体系作为电能供给来自或紧急用途。

　　2、纯电动车。丰田eQ纯电动车装备了新款高功能锂离子电池，占用体积小，并可节省电能消耗。这车每公里路程所耗电能仅为104瓦时，为全世界最好水准。于是虽然电池组蓄能唯有12千瓦时，这车一次充电路程依然可达到100公里，最快速度125公里/时。采纳200伏特交流电源充电时，十足充满点亮须要3小时。丰田计划从2012年12月最初向日美位置政府和特定使用者限量提供这车。

　　3、能源电池车。丰田全新能源电池堆栈具有全世界最高的能量输出密度3千瓦/升，差不多是当前FCHV-adv能源电池混动原型车所装载产物的两倍，而空间重量却挨近减半。能源电池小汽车估计2015年发表。

　　丰田还开发了高效变流器，提升了电压承担阈值，缩短了马达大小，降低了所需能源电池单元数量，从而缩减了全个能源电池空间，在提升功能的同一时间下降了本钱。丰田与子企业日野车子正加速结合开发一款能源电池客车，到市场指标时间为2016年。

　　四、未来相干电气化技艺

　　1、下一代电池。在全固态电池范畴，丰田开发了新的固态电解质，具备全世界最高功能，能够改进离子流，对照丰田当前产物可提升能源输出密度5%。

　　2、电池没有线充电技艺。丰田正好开发电池没有线充电技艺，可经过改变两个线圈之中的磁场密度生产磁力共振，从而传输电能。丰田将从2013年起在爱知县丰田市展开测试，在现实环境中估价其功能。

　　五、丰田技艺的启示

　　1、石油机节能的多样化新路

　　世界石油机的节能技艺是多样化的，咱们的自助品牌日前过度聚集于增压等形式，这对大排量车有些意义，但小排量车的更多节能技艺应当充分应用，不然跟上某一潮流，但失去客户的运用后的认可声望也是风险的。

　　2、变速箱的技艺突破

　　几大世界车企的变速箱技艺差异化较显著，丰田等日系的小排量CVT变速箱和八速自动变速箱等进行较快，现代等也是进行8速自动挡，而福特通用等进行9-10速自动挡变速箱，咱们的结合半天的折腾不知成果如何。

　　3、纯电动车

　　全球范畴内仿佛映入低谷，而政府的热情很高，通用、日产等电动车体现通常。咱们短期看没有办法超过，少投入些也是少浪费。不折腾是很没有问题。

　　( 编辑/李艳娇 )