在2003年最初涉足全车生产此前，众泰团体其一直以制造车子配件为主业。2011年，众泰车子全年销售数量约为12.6万辆。2012年，一贯低调的众泰车子最初了策略转行，这种名为”32367策略”的大乘用车策略规划，力图在众泰的SUV、MPV和小汽车3个品类以下，公布2系、3系、6系和7系平台车型，立体掩盖A0、A、B和C级市场，造成大乘用车布置，实现众泰从原来的小众市场向主流市场的转变，成为一种真实的概括型车子公司。同一时间，众泰还将塑造全角度的策略合作伙伴，实现厂商与销售商的双赢。

专访众泰车子董事长吴建中

　　在2013上海车交会上，众泰车子董事长吴建中接纳网易车子专访时显示众泰将在未来接着坚持”32367策略”，改善产物系列。Z系列小汽车里的Z100，Z500，Z600将连续到市场，一款B级车T600也将在年内问世。同一时间，在新燃料车方面，吴建中以为不行操之过急，要在做好惯例节能车的同一时间，在新燃料车争夺战中也占据有益位子，从而做一种有准备的车企。

　　访谈实录

　　网易车子：各位网友下午好，欢迎收看网易车子2013年上海车交会的访谈栏目，本时段来到咱们访谈间的是众泰车子的董事长吴建中男士，吴男士您好，跟网友打个招呼吧。

　　吴建中：网易车子的各位网友大伙好，主办人好。

　　网易车子：能不行先跟咱们推荐一下这一次众泰车子的参加展览概况呢?

　　吴建中：没有问题。两年一度的上海车交会、北京车交会，众泰车子和许多车企一样是必需参与的，而且这一次咱们带来了六款产物，此中有三款产物新发表，在昨日，咱们众泰的一款微轿Z100到市场，接下来是T200，首款以T字母打头的suv型T200于昨日到市场，再便是日前咱们畅销的Z300的AT车型，自动挡车型，昨日在上海到市场。这三款车型的到市场将愈加丰富咱们众泰车子的产物，让客户有更多抉择。

　　网易车子：咱们见到Z300自动挡车型到市场，是非是意指着未来众泰车子会有更多自动挡车型装备呢?

　　吴建中：是的。Z300该款车型是昨年5、6月份采用分站到市场形式在全中国到市场的，起首公布的是手动挡精英型，接下来咱们又公布了尊贵型，这一次推的是自动挡车型，而且日前咱们运用的是一款进口的AT自动变速箱，十分老练可靠，一到市场在市场的体现就差不多可以。

　　坚持”32367”策略 接着改善产物矩阵

　　网易车子：此前众泰车子以前发表过一种大乘用车的策略，您能不行给咱们详细推荐一下这种大乘用车策略是怎么的?

　　吴建中：众泰本年正在成立十周年，这十年来众泰的进行仍是很快速的，日前咱们在浙江和湖南有四个全车制造基地，而且涵盖1字头轻型火车、6字头轻型大巴车、SUV、微型面包车，另有7字头小汽车以及新燃料车子等相比广大的各样车型。

　　实质上，昨年是咱们众泰进行的转行进级年，众泰在两个方面有相比突出的转行进级，一种是技艺上的、一种是市场上的，在技艺上咱们由最初引入开发集成创新，拿进海外的产物平台，在这种平台上开发，走到此刻，咱们具有了独立自助的完整的A级、B级车的开发能力，可行说这是一种相当大的提高，讲明咱们众泰车子十足有能力在SUV和小汽车范畴开发A级车、B级车，代表车型便是Z300，另有年底将要公布的T600，明年咱们还将公布Z500，后面另有Z600，T600、Z600皆是B级车型。

　　再一种便是市场上的转行进级，众泰初入全车市场时，在差异化的细分市场经过一款小SUV入手，应当说咱们是走得相比成功的，但这种市场仍是局限的，走到此刻，咱们经过Z300该款经典车型打入了A级汽车主人流市场，从到市场初期一种月的几百台，半年多时间走到了此刻月销五六千辆的水准，本年下半年咱们还在努力冲刺月销售数量突破万辆，经过咱们的精英版、尊贵版和奢华版丰富车型系列和在市场上的精耕细作，实现一款车月销突破万辆，咱以为咱们是有信心的。

　　咱们正好实行”32367”的大乘用车策略规划，何谓”32367”?便是在SUV、小汽车、MPV三个车系下，咱们将来会连续公布2系、3系、6系、7系的车型，打个比方，Z系列小汽车里咱们公布了Z200、Z300，这一次咱们又公布了Z100，正好开发中的Z500于明年四季度到市场，Z600计划于2015年推向市场，从而丰富、充实咱们的产物系列。

　　作为众泰来讲，应当说经过十年的努力，品牌有所提高，但比较其余品牌，咱们仍是有差距的，这须要咱们扎扎实实地沉下心来把产物做扎实，把咱们的素质做扎实，真实实现咱们大乘用车的规划。