福特车子亚太区总裁萧达伟显示，在”一种福特”策略的指导下，2013年是福特车子在华夏提速向前的一年。到2015年，期望将福特在华的市场所占率提高至6%。同一时间，福特车子曾经做好电气化产物量产的准备，只等候市场发出信号。

　　发动新燃料

　　对于新燃料车子计划，萧达伟说：”福特全个电气化的策略是，要在量产车型的平台上实现电气化。详细来讲，便是给咱们客户抉择的权利。例如福克斯该款量产车型，这也是在全世界平台上塑造的一款车型，在海外购置福克斯可行抉择汽油启动机，也可行抉择电池的，或者平凡的混合能源车。日前，福特曾经有十分老练的少许技艺，一朝见到客户展现出对电气化产物、新燃料车型的要求，就能把这点车带上市。对华夏市场，咱们发展了持续观看，但从日前概况来看，咱们还无见到华夏客户对新燃料车型的要求。”

　　罗礼祥显示，和环境污染一样，交通堵塞在某种水平上也作用了客户的买车意愿。他说：”福特的董事长比尔·福特谈到企业计划时，最常说的词是‘都市的搬动性’，他是一种先锋式的人物，很早就最初关心都市拥堵难题，并一直在思考拥堵的解决方案，但拥堵不但是车子产业面对的难题，也是社会性难题。须要公司、学术界的合作，终归实现最改良的交通解决方案。咱们也在探寻，是非是可行经过路灯合乎道理的闪烁，在适当的时刻引导交通，以此减少交通的负担?另外，不仅要制造智能车子，也须要修建智能道路、智能泊车场、智能根基设备等。经过网站让车与四周根基设备 ‘对话’，寻到一条最简练、车最少的路径，引导机动车改良行进路线，而非是浪费时间在车内等候。但终归是否实现这一愿景，须要多方合作与都市、社区要一同拿出方案，同一时间进行可持续的交通体系。”

　　在华周全发力

　　萧达伟显示，面临曾经告别高增添时代的华夏车子市场，福特车子在华进行的战略不会改变。

　　他说，华夏车子市场的确在2009年到2010年之中缔造了高峰期，这和此前华夏的GDP所以双位数增添的速度密不可分。他感觉往后五年华夏的GDP增添量大概在7.5%。华夏车子市场曾经告别高增添时代。从此刻最初到2020年，华夏车子市场范围会从1900万台增添到3000万台。他以为，年增添5%——10%左右，这类增添速度对车子产业是相比健康的。因而福特车子在华的战略无变过，制订的计划也在稳步推行。福特在华工厂大家都有5个，况且是全速投产。福特车子在对市场做出合乎道理预测的根基上，将增添保持在稳固的水准。

　　本年第一季度，福特在华销售数量创下18.6596万辆的新记录，同比增幅多达54%。此中，3月乘用车销售数量再创新高，月销售数量突破8万大关达到81387辆，较昨年同期大幅增添65%。萧达伟显示福特车子计划到2015年将在华的市场所占率提高至6%。

　　他说，福特将经过不停引入新的产物来达到2015年6%市场所占率的指标。福特车子2012年第一季度市场所占率是2.5%，2013年第一季度这种数字上升到3.6%，而这种上升的部分最重要的奉献全来自于新福克斯这样的车型。只是，这同样也反应出福特品牌过于依托福克斯一款车型，须要在延续产物向上拉伸品牌力。只是，日前福特车子的产物线在快速扩张，例如仅在SUV这一细分市场福特就有翼虎、翼博、锐界、探险者等多款车型。最新蒙迪欧也计划在本年下半年正规到市场。

　　他再一次提示作者不需要忘了福特车子之前曾经宣告的1515策略————到2015年有15款新的车型导入华夏市场。往后随着嘉年华ST等更多车型的导入，福特产物线的掩盖率从日前的20%左右上升到66%，在每个价值点上都会有产物竞争。”福特很有信心经过新款汽车型的导入来达到数字的上升。”他说，”这点最新的福特车型极大地丰富了福特在华夏的产物阵容。”

　　”在那么强盛的产物线的扶持下，福特关于未来市场所占率的增添是十分有信心的。2013年是福特车子在华夏市场全速向前的一年。”萧达伟说。

　　布阵细分市场

　　萧达伟说，华夏车子市场仍有好多机缘，他期望”进一步发掘这一国家内部第一大细分市场存有的机会体积”。他以为，SUV市场在未来还是增添最快的细分市场。而福特的SUV系列产物囊括了从B级车到D级的各式车型，市场上日前无全家公司具有这样周全的产物线。

　　另外，C级车是华夏市场上另一机缘，C级车占到全个华夏车子市场销售数量的25%。他注意到，C级车另有少许细分市场。他以为，各个不同的细分市场都有相当大的机缘在内部，福特会不停收聚集国客户的反馈消息，并把他们传达到全世界总部，终归把这点反馈消息融入到为华夏市场公布的车型中。这一次在上海车交会公布的Escort概念车，就表现了华夏客户的要求。

　　不但如许，将于2014年下半年回归华夏奢华汽车市场场的林肯品牌也在提速调度。获悉，林肯将采用区分于惯例的美系奢华车的差异化定位，未来它将针对的是小众的、个性化的花费团体，并为此些客户提供一对一的、差异化的消费者体会，满足华夏客户的要求。日前林肯品牌的第一种销售商曾经敲定。

　　萧达伟显示，华夏市场在全世界是第一大的，关于福特来讲也是第二大的市场。”往后咱们确信会投放更多的要点车型到华夏的市场，可是也并未急于让华夏市场和美国市场发展一种比赛，福特不过很有信心从客户的方位去出发，向它们提供更多更没有问题产物和效劳。”萧达伟说。

　　他说：”公布产物要跟市场客户的要求造成一种良没有问题互动，例如说咱们感触到好多客户反馈说期望福特有更多SUV的车型，是以你们见到有不同等级的SUV车型到市场。可是这点新款汽车上来以后咱们仍是须要少许时间看市场反馈，由于须要工厂的产能跟要求相匹配，自然这是可行灵活调节的。可能某一车型更受欢迎，咱们工厂的灵活调节就多制造这款车型，做它本人的规划，某款车型不好可能就降少许，是以目的是要满足客户的要求，工厂要很灵活地应对市场要求的浮动，同一时间也要公布更多的明星产物去全体提升咱们的出售。”