由华夏车子产业征询委员会主持，浙江吉利控股团体、北京吉利大学承办的2013年”华夏车子自助品牌进行与能人培育座谈会”在北京吉利大学举办。华夏机械产业结合会会长王瑞祥、原机械产业部部长何光远、包叙定等 40多名华夏机械产业及车子产业的老领导、老行家出席了座谈会，针对华夏车子自助品牌进行与车子能人培育发展了深入研讨。

　　吉利控股团体董事长李书福在座谈会上显示，华夏车子业过于重视数量和范围，疏忽了车子能人的培育和进行。他以为华夏车子业存留三大难题：一是全车厂家研发和创新能力不够;二是零部件体制的开发滞后于全车企的研发，没有办法造成配套体制;三便是能人是创新的焦点因素，车子能人短缺，这也干脆导致华夏车子业全世界竞争力不够。无焦点竞争力，不容易在世界竞争中占据主动和先机，在这类概况下，谈甚么产物出口到欧美差不多无可能性。

吉利控股团体董事长李书福

　　华夏创新能人不足 吉利试水产教协同形式

　　车子产业的迅速进行形成能人要求十分大，能人进行的速度跟不上产业进行的速度，为理解决这一难题，众多公司想尽法子从其它公司挖取自已所须要的能人，但要从基本上解决能人难题，要害要构建起一种能人培育的体制。要想进行自助品牌，就须要解决能人难题。基于此，李书福在北京、湖南、三亚都成立了学校，自行培育技艺能人，此中北京吉利大学全日制在校生15000余人。

　　在李书福眼中看来，现好的教导方法和体系束缚了能人的创新性。最佳的培育科技型创新能人的方法是去读技工学校，较早出去参与公司实践，边干边学，边学边干是培育创新款能人的最佳法子，而非是理论与实践脱离的闭门制车。吉利尝试资产进级与能人教导培育相适应的产教协同进行形式，从社会和岗位要求出发，倒过来看怎样培育弟子，接下来确定学习课程，培育和提升弟子的表明交流能力、就业上岗能力、团队合作能力、批判思维能力、终身学习能力。

　　吉利与沃尔沃结合开发 ”投机取巧”学习

　　除了公司办学，试水产教协同形式。李书福还提到可行先从海外去引入，借用海外老练产业进行所培育出去的能人力量，以帮助进行华夏的车子产业，来帮助培育华夏车子方面的能人。

　　吉利采购沃尔沃，不管从治理经历、焦点技艺仍是能人储备方面，都有欠缺。日前吉利与沃尔沃曾经在瑞典构建了结合研发中心，这不但可行共享合作研发的效果，同一时间也可行为吉利企业培育众多高品质的技艺研发能人。李书福称，日前吉利借助外力，”投机取巧”地向沃尔沃学习。

　　李书福还显示，吉利非是只为了搞一两百万年销售数量的公司，却是一种有梦的公司。吉利团体期望经过这类探寻，能够为产业能人培育形式提供有利的借鉴。