由华夏世界贸易推进委员会车子产业委员会、武汉市国民政府一同主持的2013(第四届)全世界车子论坛于10月17日至18日在武汉举行。论坛时期，德国大陆团体执行董事会成员、德国大陆团体华夏区总裁兼首席执行官康睿凡博士接纳作者专访说，用于混合能源车和电动车的锂离子电池，功率电子产物，电动机日前曾经在华量产。

　　作者：您如何看待华夏车子市场的进行前景，原因是甚么?

　　康睿凡博士：华夏车子市场在2005至2011年间以超越20%的平均速度增添，并在2010年取代美国成为第一大单一国度车子市场。在华夏市场上，一个车型的年销售数量达到10万辆曾经没再是新闻。华夏车子市场已十分成功 – 对全世界 OEM厂家的成功与否发生要紧的作用。

　　华夏车子市场的增添将是可持续增添，偏重车子底蕴/价格和数量上的增添。

　　华夏客户对车子越来越懂得行情，品味还不断老练。它们愈加关心车子的品质、平安功能和环境保护。众多人曾经具有本人的第一台初学级车子，并准备进级到革新和更好车型。

德国大陆团体执行董事会成员、德国大陆团体华夏区总裁兼首席执行官康睿凡

　　华夏的市场还将扩大至二三线都市，在不同的市场消费者要求也随之不同。

　　作为业内优先的车子零部件供给商，大陆团体接着加大投资和技艺创新力度，并将全世界不业余常识导入全部产物系列，来效劳咱们的当地消费者。同一时间，咱们也十分重视在华夏的当地化和提供针对华夏市场的定制化产物。

　　作者：华夏政府勉励开发新燃料车子，特别是电动车。大陆团体能否有计划在华夏建造零部件工厂来供给混合能源和电动汽车市场场?

　　康睿凡博士：大陆团体已在能源总成体系电气化部件与体系研发范畴发展了好几年投资。2009年，能源总成体系部最初批量制造一个用于华夏市场的混合能源车用锂电池。

　　用于混合能源车和电动车的锂离子电池，功率电子产物，电动机日前曾经量产。

　　同一时间，咱们的全新48V解决方案也已推向市场。

　　大陆团体从2011年起最初在华夏天津工厂制造电动机并与华夏的少许优先OEM厂家合作。2012年，作为大陆团体在华夏的首个电动车名目，大陆团体被全家华夏优先OEM厂家指定为电动机供给商。

　　2012年7月，大陆团体与韩国SK Innovation签定一项合同，成立了全家结合治理企业，为车子产业开发和供给一流的电池技艺。两家企业的不业余常识聚集于这种新企业，指标一同开发、制造和在全世界出售车用锂电池。新企业使大陆团体进一步成为世界车子产业电池解决方案领先进步技艺范畴的开拓者，在全世界范畴内为消费者供给领先进步锂电池技艺的电动驱动体系。

　　除此之外，实质上全部大陆团体分部体系部和营业单元都有少许与电动车相关的产物。除了电机、功率电子(包括逆变器和DC/DC转换器)和车子操控器构成的电动车能源传动体系，大陆团体另有冷却剂泵，真空泵、仪表、车载智能通讯体系产物、制动产物、各式传感器与执行器、橡胶产物甚而低滚动阻力车胎，这点产物全能帮助电动车子变得更优异。

　　作者：对大陆团体来讲，车子电子产物在其在华营业中的策略位置是甚么?

　　康睿凡博士：车子电子产物在全世界车子市场上具备光明的未来，华夏还不例外。未来车子产业的会朝着平安，环境保护，消息和经济适用车这几个大的趋向进行。车子生产商须要一系列的技艺和解决方案来实现这点进行。大陆团体作为全世界优先的零部件供给商，提供周全的产物解决方案来使未来的驾驭更平安，环境保护和愉悦， 比如防抱死体系，平安气囊操控单元，电动车和混合能源车的电机， 组合仪表，车载智能通讯操控单元等。

　　在大陆团体，咱们不停加大投资和技艺创新力度，并将全世界不业余常识导入全部产物系列，来效劳咱们的当地消费者。咱们着力于在华夏市场上发展当地化和提供定制产物(以消费者能够压力的价值)。

　　作者：作为全世界第一大的车子市场，华夏正好努力从生产向设置转变。以您的看法，华夏的车子零部件资产链怎样样?

　　康睿凡博士：大陆团体作为优先的车子零部件供给商，咱们努力将咱们的价格链融入华夏的车子零部件资产链，咱们持续加大投资和技艺创新力度并导入全世界不业余常识，来效劳咱们的当地消费者。咱们正好当地化全个价格链，包括营销当地化，研发当地化 ———— 即依照消费者的请求来设置产物，收购当地化 ———— 即经过向当地供给商收购原资料和部件来下降本钱，以及生产当地化 ————以便迅速响应市场要求。

　　康睿凡博士1966年出生于德国路德维希港。他曾在凯泽斯劳腾和斯图加特大学就读机械工程不业余，1990年毕业于斯图加特大学。以后，在德国斯图加特弗劳恩霍夫生产技艺与自动化探讨所参与事业。1993年，获斯图加特大学自动化工程博士学位。

　　康睿凡博士在车子产业具有丰富经历。1996年，他加入位于德国法兰克福的ITT Automotive Europe企业，担任全世界产业工程执行总监。1999年他加入位于德国纽伦堡 的Grundig AG 企业，任车子交互多媒体制统部总经理。

　　2002年，离开 Grundig AG 企业加入大陆团体车子体系部，在德国纽伦堡任电子营业单元顶级副总裁。

　　2003年，最初负责电子制动与平安体系营业单元的事业，并成为大陆团体车子体系部治理董事会成员。

　　2007年12月，被任命为大陆团体底盘与平安体系部总裁。

　　2009年8月，成为德国大陆团体执行董事会成员。

　　2013年8月，被任命为大陆团体华夏区总裁兼首席执行官，领导团体在华夏市场的营业。