经过五菱之光、五菱宏光等畅销微车的声望营销，在微车产业全体下降的态势下，上汽通用五菱经过切入乘用车依旧得到了持续增添。官方数据显现，上汽通用五菱2015年累计出售新款汽车超越200万辆，成为首家销售数量突破两百万辆的自助品牌，这一成绩令竞争对手侧目。

　　上汽通用五菱在乘用汽车市场场取得的成绩与其便宜战略不没有关联，6.98万元的起售价根本击穿国产同类产物的起售价，但伴随便宜而来的品质难题也最初稠密爆发。如昨年公布的最新SUV车型宝骏560，月销售数量迅速超越3万辆，但宝骏560很快便迎接了品质投诉高峰。受此作用，本年以来，宝骏560的销售数量曾持续下降，但上汽通用五菱并没有给对此出正面回应。

　　 “五菱”景象

　　自2010年最初映入乘用车范畴以来，五菱宏光、宝骏730、宝骏560等车型数万辆的月销售数量引起了业内关心，并被称为“五菱”景象。2015年，上汽通用五菱全年销售数量达204万辆，此中上汽通用五菱乘用车产物累计出售118.2万辆，占全年总销售数量的58%，同比增添26.72%。现在，乘用车曾经成为上汽通用五菱的要紧支柱，上汽通用五菱也因此达成了“商转乘”的成功转行。

　　本年10月，上汽通用五菱共售出19.5万辆，同比增添13.8%。此中，宝骏品牌共计出售8.7万辆，同比增添60%。而作为上汽通用五菱的主力车型，上汽通用五菱MPV车型10月共计出售10.5万辆，占据总销售数量的54.2%，此中宝骏730共计出售4.3万辆，五菱宏光共计出售6.1万辆。另外，麾下SUV车型宝骏560在10月出售数据为3.1万辆，9月份正规到市场的宝骏310在10月份售出1.2万辆。

　　本年以来，宝骏730与五菱宏光等MPV全系产物一同，得到该范畴近半的市场份额。另外，在惯例营运汽车市场场延续5年下降的环境下，由惯例微客五菱之光、五菱荣光与新微客五菱荣光V构成的营运车阵营仍以超越一半的市场份额成为该范畴没有可争议的龙头公司。

　　上汽通用五菱的辉煌始于2002年。2002年11月18日，柳州五菱车子局限责任企业结合上汽团体和美国通用车子企业成立上汽通用五菱车子股份局限企业。合资于今，上汽通用五菱先后公布五菱之光、五菱宏光、五菱宏光S、宝骏730、宝骏560等畅销车型，在庞大销售数量的迷惑下，“德国大陆”“博世·结合车子电子”“宝钢”“美国耐世特”“延锋伟世通”等供给商纷纷与之合作。

　　与此同一时间，上汽通用五菱也最初大举映入新燃料车子范畴。其新燃料车子基地于2015年8月开工建造，名目第一批投资约30亿元，估计将至今年建成并投入运用，具有20万辆新燃料车的年制造能力。

　　在深耕国家内部市场的同一时间，昨年年初，上汽通用五菱与上汽团体合资成立了上汽通用五菱印尼车子局限企业，最初进军国外市场。据理解，上汽通用五菱印尼车子局限企业计划于2017年建成投产，具有15万辆全车的年制造能力，将生产、出售五菱品牌车子，最重要的向印尼及东盟国度输出五菱麾下老练的MPV及其它产物。

【五菱宏光S 材料相片】

　　品质隐忧

　　在销售数量大幅攀升的同一时间，上汽通用五菱的畅销乘用车宝骏730、宝骏560等车型也爆发了稠密的品质投诉。

　　实质上，上汽通用五菱经过将五菱宏光S等车型打入宝骏出售通道，在良没有问题声望效应下，上汽通用五菱成功实现了花费导流，本来微面子上的海量使用者群里成为了上汽通用五菱乘用车销售数量“奇迹”的要害。只是，之前为上汽通用五菱市场所位的确立立下汗马功劳的上汽通用五菱宏光、宏光S、宝骏610/宝骏630等车型采纳的皆是来源通用技艺的1.5L启动机，通过严酷的市场检测，在客户心中造成良没有问题声望。但上汽通用五菱新公布的乘用车却采纳了并没有通过市场长久检测的柳州五菱柳机能源局限企业制造的启动机。

　　据第三方车子评价网络车质网及华夏车子花费网统算数据显现，宝骏系列车型的投诉内容包括机动车锈蚀难题、启动机异响难题、方向机难题等，这也激发汽车主人及市场对其乘用车制造能力的质疑，尤其是要害的启动体制造能力。据理解，日前上汽通用五菱的出售主力宝骏560、宝骏730等车型装载的1.8L启动机均是柳州五菱柳机能源局限企业制造的型号为LJ479QNE2启动机。

　　柳州五菱柳机能源局限企业始建于1928年，最重要的从事内燃机开发和生产，有50好几年制造内燃机的历史和经历，先后设置和研制成功100多个型号的石油机、柴油机及其配套产物，为国度大型二类公司、华夏500家第一大机械产业公司之一。在启动机产物方面，五菱柳机的主导产物涵盖了0.6~3.7L排量的各式类别启动机，包括摩托车启动机系列石油机、微型车子启动机系列石油机、轻型车子启动机系列石油机、大排量小汽车用系列石油机及柴油机系列产物。

【 宝骏560 材料相片】

　　上述启动机属于于柳州五菱柳机能源局限企业NP18启动机系列(包涵LJ479QE2、LJ479QNE2石油机)，该款启动机的历史其实不长，据柳州五菱柳机能源局限企业官网显现，首台改款启动机于2014年5月23日正规下线。

　　据业内人员显露，柳州五菱柳机能源局限企业制造的启动机最重要的被广大组装在三轮摩托、农用机械和微型面包等产物上，除了上汽通用五菱自身，并没有发觉其它乘用车装载，和真实通用系列的启动机采纳的技艺其实不相同。

　　上汽通用五菱的成功在相当大水平上是抓住了华夏汽车市场日益增大的细分市场——泛MPV市场，这一市场的兴盛与国家内部日前的人数构造密切相干。眼下，多半家族为七口之家(包括夫妻二人、一种儿童和双方父母)，因而7人同行成为不少新兴花费人群买车的要紧诉求，这也是日前泛MPV及7座SUV要求大幅攀升的根基，在乘用汽车市场场增添全体放慢的概况下，泛MPV市场渐渐成为各家车企争夺的新战场。

　　上汽通用五菱经过五菱宏光等车型迅速切入泛MPV市场，同一时间公布宝骏730等车型满足海量消费者的花费进级要求，在此进程中，品质难题却相继而至。宝骏560销售数量的延续下降也许给上汽通用五菱敲响了一记警钟。