除了4S店以及少许车子品牌代理商可行卖车之外，车子美容店、车子修理店向来都以车子后效劳为宗旨存留着。车子美容店以漆面护理、内部装饰调养发展外层养护，而车子修理则是启动机、自动变速器等内在修理。在前些年中，无政策实行下，车子修理差不多红火，而以后的几年中车子美容渐渐崭露头角，一度赶超车子修理产业。正是这类趋向作用下，两种产业boss抉择牵手合作，开设车子后效劳新篇章。
车子美容店和车子修理店联营的想法很好，可是在实行进程中却有好多值得注意的难题。先拿合作形式来讲，联营跟合营就有相当大的区分。合营侧重于合资，如一同投资、或者一方以金钱发展投资，一方以实物或没有形产业发展投资；而联营则侧重于结合，如在产物、效劳上发展合作，一方无的效劳或产物在另一方可行到满足的方式。是以车子美容店跟车子修理店最佳以联营的形式发展合作，合营反而会由于利益难题发生分歧。 车子美容和修理联营碰到的难题之利益 车子美容店与修理店联营的目的粗俗的说是为利益，高雅的说则是为消费者提供更周全的效劳。当联营成功后，利益分配是首要难题，有好多其它产业的公司皆是由于联营利益分配不均难题而导致关连破裂。是以这边提议大伙在利益难题可行依据经营利润按约定的比重分成或许按每月消费者转换率多少发展分成。 车子美容和修理联营碰到的难题之消费者 当咱们解决好车子美容店利益分配难题今后，然后便是消费者转换难题。不论是车子美容店仍是车子修理店，消费者是生存基本！在联营上，有不少车子美容店（车子修理店）会以本人开店时间长、消费者源多为理由跟新店谈要求，本来这样做无必需。既然抉择联营，那末双方就应当互相帮助，如何应用双方消费者资源实现利益才是首要难题。是以在消费者难题上要想少许没有问题办法让消费者在车子美容店花费达成以后还可行主动去联营的修理店去花费。给大伙少许提议，如车子美容店成功花费的消费者可到车子修理店享受同等金额的效劳（效劳类别为0或低本钱的效劳名目）。只是这样切实利润不行发展第一大化，另一方面会给两家店带来不少负担。相比折中的法子也是市面常见的方法是一卡多用，两家联营店面公布会员卡（如充500送200 冲1000送500）。消费者充值今后依据机动车难题发展相干效劳。到月底依据那时约定没有问题利润分成发展分配。 车子美容和修理联营碰到的难题之治理难题 终归双方不过联营，非是合营。这边所说的治理难题却非是员工治理难题，却是双方店里每日经营情况的治理。身为车子美容店（车子修理店）对其联营店的经营情况很难操控和掌握，参加此中理解账目也很简单引起矛盾。是以对于这种难题咱们要事先要和联营者签定好合同并请求双方可行具有一人参加到对方的经营治理中来。 联营却非是坏事，也却非是好事。要害是要把协议签好，约定好各自的治理权限、盈余分配比重以及风险承受等内容，才能幸免纠纷发生。 |
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