| 所谓车子“后市场”，指的是车子售出以后的修理、调养、效劳以及所需的车子零配件、车子使用物品和车子资料等市场。 “济南市虽说具有华夏重汽这样的产业龙头，但与湖北十偃等地比较，当地的重卡配件资产链也不很完整，特别是车子后市场进行还是短板。随着政府、公司重视水平的提升和详细举措的推行，这一局势有望获得一步步改观。” “日前，车子后市场正渐渐成为全车出售以后的车子市场第二块大蛋糕，为重配产业的进行带来新的契机。”山东省汽配商业协会秘书长张荣才以为。 来源华夏车子产业协会的统算显现，本年以来，我们国家重卡市场接着维持昌盛的上升势头，1、2月全车销售数量同比区别增添了19%和34%。 据推荐，我们国家固定产业投资每增添100亿元，将发生1.5万辆重卡要求。城镇化、网购产业的飞速进行，也将大大拉动重卡和重卡配件要求的上升。据保守计算，日前我们国家重卡保有量在500万台以上，相应的重配市场份额每年多达数百亿元。 “从咱理解到的概况来看，不但国家内部重配市场进行很快，世界市场潜力也相当大。”张荣才说，我们国家重卡及重卡配件产物源于性价比相比高，在中东、东南亚、南美、非洲等新兴市场所区特别受欢迎，并渐渐向欧美等强盛国度市场挺进。 “仅华夏-非洲国度贸易推进会下属的中非友好世界贸易企业，昨年与非洲国度的重配产物买卖额即达18亿美元，济南乃至山东的相干公司理当加大对这一市场的关心度。”张仪说，非洲根基设备建造对重卡的要求特别大。 另外，非洲列国家将要颁布车子强迫作废及尾气释放目标的划定，少许非洲国度还公布商业信贷勉励买车，均有望掀起车子出售高潮，华夏重配业正在可行借此大展身手。 |
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