假如说“除了生死，皆是小事”，那今日俺聊的但是大事，与“火”相关！

近年来，电动车子自己燃烧事故屡屡产生，从制车新势力到惯例车企，全没逃过“火”一把的命运，颇有一个你方唱罢咱出场的感受。上次给大伙补了一顿“电动车子涉水险”的大餐以后，遭到小伙伴们的绝对好评，“良心媒体”、“实用贴”这样的表扬不绝于耳，纷纷显示咱们干了一件正义又正确，对客户既有科学普及意义又有经济意义的大好事。

源于网友反响巨好，邦老师也混得了“加鸡腿”的待遇，只是另有好多小伙伴留言想理解电动车子自己燃烧险。邦老师对大伙的要求历来皆是“有求必应”，这就布置！

自然，本期内容不但仅有限于“电动车子该不该上自己燃烧险这一难题”，另有要害时候可行保命的“武林秘籍”——“机动车产生自己燃烧该怎样办”等一系列干货，先来一波内容预告，大伙先睹为快。

l 电动车子自己燃烧险到底要不需要上？

l 电动车子自己燃烧有哪些原因？

l 电动车子产生自己燃烧应当怎样办？

l 怎么防范电动车子自己燃烧？

l 电动车子自己燃烧率真的很高吗？

■ 必定要上自己燃烧险？咱看你是在缴智商税!

就日前自己燃烧险的定义来看，还无针对电动车子发展改善，也便是说，电动车子与汽油车在自己燃烧险范畴方面无全部差异。从机动车的特性来看，电动车子的自己燃烧绝许多数是由诸如能源电池之类的电器部件引起的，而汽油车的自己燃烧许多是油路的老化、漏油等故障难题导致。

尽管电动车子的自己燃烧原因五花八门，但关于许多数人而言，最重要的担忧的仍是源于能源电池激发的自己燃烧。针对这类概况，可行准确地叮嘱大伙：没必需上自己燃烧险！自然，假如是担忧跟汽油车一样原因的自己燃烧，那最佳是用钱买个安心了，但赫然这部分人群占比极少。

之是以得出以上结论（不介绍大伙上自己燃烧险），最重要的有之下几大方面原因：

起首，此刻好多车企都公布能源电池终身质保的效劳，比如蔚来、小鹏、广汽新燃料等。也便是说，能源电池存留全部品质难题，主机厂都会负责。

这边须要注意的是，有些厂家公布的是电芯终身质保，这和电池终身质保仍是有差别的。电芯不过电池的一部分，除此之外，电池还包括外壳、电控芯片、电路板、里面电路等。电芯质保，不过针对电池包里的电池单体（也便是电芯）。从近年来产生过的电动车子自己燃烧事故来看，除了电芯激发自己燃烧之外，另有一部分是电控、里面电路等其它原因引起的自己燃烧。赫然，电池质保更为周全、保障。

其次，即便无电池终身质保，此刻许多数新燃料车子制造厂商根本也全达到了三电质保六年15万千米，或许8年15万千米（均为先到为准）等水平。厂商不但对机动车本身品质难题引起的自己燃烧负责，况且对电池功能衰减也有必定的保证。

退一万步讲，源于大伙对电动车子自己燃烧车祸关心度极高，多数主机厂都很重视此类负面事故的作用，是以在机动车自己燃烧车祸产生后，公关都会及时介入料理。只需起火原因非是显著的人为要素，根本全能够完成一种双（jia）方（ge）满（bu）意（fei）的协商结果，也便是传说中的“封口费”。也早有电动邦邦友们看穿了一切，在点评区一语道破天机。只是三观很正的邦老师在此仍是要重申：这不过权宜之计，这类以“灭火”为目的的料理形式预计不会长期。

以上，假如你不过担忧能源电池激发电动车自己燃烧的话，十足无必需上自己燃烧险。

■ 机动车自己燃烧原因有哪些？方方面面都为你料到！

电动车子自己燃烧的原因还真是形形色色，多个多样。从往日产生过的自己燃烧事故来看，最重要的有之下几种常见的自己燃烧原因:

1、三电体系本身品质难题，如能源电池里面短路、电控体系失控等激发自己燃烧。昨年4月份上海一小区地库，一台特斯拉Model S自己燃烧，后来鉴别为电池里面短路导致起火。

2、机动车其它部件品质难题，比如本年5月份，湖南长沙一辆理想ONE源于在全车组装进程中的忽略，把一块车漆防护垫遗落在前机舱内激发自己燃烧。

3、机动车电路、油路老化等原因激发自己燃烧。

4、机动车产生磕碰等机械伤害，电池组相互挤压形状改变、外壳损害破裂等激发自己燃烧。

5、充电不当，如私拉电线、长时间过充等激发自己燃烧。

6、其它原因，如汽车主人在汽车内部放置酒精等易燃物激发自己燃烧。

此中上述概况1、2，都隶属机动车本身的品质难题，可行经过质保索赔，据此前数据统算，概况1占比最多；概况5、6隶属人为要素，须要私人承受全部损耗；关于概况4，本来严刻意义上讲是不算自己燃烧的，隶属车祸激发的起火，是以须要经过车损险来发展赔付；唯有概况3：线路等老化激发自己燃烧，才能经过自己燃烧险来索赔。可视，经过自己燃烧险来发展赔付的概况其实不多，是以从出险几率方位来看，咱们也其实不提议大伙给电动车子上自己燃烧险。

■ 产生自己燃烧怎样办？送你一字宝典！

一种字，跑！两个字，快跑！三个字，赶忙跑！！！

电动车子自己燃烧备受关心的原因之一便是起火速度快，且火难灭。

电池热失控是能源电池起火的最重要的原因。市场上的许多数电动车上的电池皆是经过串并联成组事业，单个电池组产生热失控以后，局部解放的能量向四周流传，引起四周电池的热失控，继而激发连锁反映，电池组可能会周全起火爆炸，解放庞大能量。从好多车子自己燃烧事故中可行见到，起火速度差不多快，有的从冒烟到火势失控也就几秒钟。

况且，源于能源电池资料、里面构造的特殊性，其一朝起火是不容易扑灭的，车载灭火器根本起不到全部效用。是以为了平安起见，一朝察觉有冒烟等自己燃烧迹象，务必切断机动车电源快速远离机动车！勿恋财物，保命要紧！

自然，假如能够百分百确认起火点在电池以外的部位，可行尝试运用车载灭火器灭火，但邦老师其实不提议大伙冒此风险。

除“跑”之外，提示大伙要及时报警，联系保障企业、车子厂家等。须要相关部门出示《火灾原因断定书》，以便于你料理延续索赔等相干事情。

■ 做好防范，防止一不当心“火起来”

尽管说电动车子自己燃烧是小几率事故，但这样的小几率事故一朝落到了私人身上，那便是真的惨剧了。能不行“火”起来，必定水平上也得看你本人。在咱们平常用车进程中，要做好相干防范举措，之下9大招助你养成一种良没有问题用车习惯，防止你一不当心“火起来”。

1、尽量幸免碰撞底盘。一朝碰撞（可能损坏安排于底盘的电池），及时去做不业余检验。

2、定期调养、审查机动车。尽管电动车子不要像汽油车一样频繁调养，但仍是须要定期让不业余人士发展审查为宜。

3、不需要私自飞线充电，如切实须要，也务必需留人实时察看，幸免由于线路难题激发机动车自己燃烧。

4、尽量不需要用非原装充电器充电，可能会由于功率不配合等原因激发机动车自己燃烧。

5、尽量不需要过充电、过放电，这样不但对电池有不可逆的永久伤害，也有必定的自己燃烧祸患。

6、尽量少用快充、多用慢充。快充时电流电压较高，短时间内对电池的冲撞较大，简单引起电池发热。

7、电动车子千万不需要随便改造，尤其是涉及电路的难题。

8、抉择适宜的位子停放，尤其夏天，尽量抉择阴凉的位置。

9、不需要在汽车内部放置酒精、打火机等易燃物。

■ 怕自己燃烧怕到不敢买电动车子？你有点......

在本年年初，华夏电动车子百人会论坛上，华夏工程院院士、北京理工大学教授孙逢春做了“新燃料车子与大数据平安” 的汇报。此中提到新燃料车子的起火车祸率为0.9-1.2/万辆，低于汽油车2-4/万辆的水准，汽油车约是新燃料车的两倍。

马斯克也曾显示，经过美国消防协会和NHTSA的数据显现，在美国每行进2000万英里就有1辆车子起火，而特斯拉在超越1亿英里的行进路程内只产生了1次火灾。

面临数据，咱们不得不承认，好多人以为的“电动车起火的几率要比汽油车高”纯属假象。自然发生这一误会也是有原因的，例如电动车子自己燃烧常常火势相比迅猛，甚而还会伴随着爆炸，简单引起大伙恐慌；此外，外界关于电动车子的自己燃烧事故过于关心，许多媒体的聚集报导把每一同车祸都推上了热搜。

自然，为了进一步保证客户的平安，国标方面也在一步步改善相干内容。本年5月份，产业和消息化部组织制订的GB 18384-2020《电动车子平安请求》等三项强迫性国度准则，将于2021年1月起最初实行。此中提到，电池单体产生热失控后，电池体系在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留平安逃生时间。

此外，自2013年最初实施的《车子三包划定》中只针对惯例汽油车的启动机、变速箱等要害零部件作了讲明。而将要实施的新《车子三包划定》将能源电池、驱动电机归入到与启动机、变速器并列的位子，在划定范畴内，这两大部件显露故障同样可行无偿更换。假如电动车子的最重要的零件来回显露品质难题，一样可行享有退换车权利。

这也进一步从法律、法则层次确保了电动车子能源电池等最重要的零部件的品质。因而能源电池导致的自己燃烧事故必然越来越少。假如你还由于怕自己燃烧而不敢买电动车子，恕咱直言，你有点孤陋寡闻了。

■ 邦评论

近年来，电动车子的自己燃烧事故切实产生过不少，面临平安难题，大伙再当心都不为过。做好平常防范，养成良没有问题用车习惯。这边邦老师再啰嗦一句，假如你担忧能源电池品质品质难题激发自己燃烧，那就没必需上自己燃烧险！国度三包、厂家质保都会赔，退一步讲，另有厂家的所谓“封口费”。假如切实担忧跟汽油车一样原因的自己燃烧，那就只好用钱买个安心了。

此外，大伙也没必需由于担忧电动车自己燃烧而对其避而远之，由于你晓得的自己燃烧不过极个别事故。技艺在进行，厂商不遗余力，国度层次也在改善相干法律法则，消灭电动车子自己燃烧即日可待。