都讲每个年龄段关于汽车的喜好是不同的，这是由于在特定时间你的要求产生了极大改变，抛开家里有矿这类小几率事故，想必多少须要少许取舍。

电哥今日分享的汽车主人来信，便是一位开了5年锋范置换宋Pro DM的fans，咱姑且用他的口吻以第一人称回顾此中要点，想必会对有相似要求的读者有少许启发。

曾今“鄙视”的SUV，现在化身大型真香现场

有点儿不好意思承认，咱以前是站在坚决反对SUV的阵营中的，咱以前鄙视一切SUV，高重心就意指着不够纯粹，那不便是与驾驭乐趣为敌吗？抱歉那时过于年青的咱思想便是那么容易。

然则五年往日，你要让咱形容甚么是“驾驭乐趣”，这仿佛依然是一种十分模糊的概念。咱不确定咱能否获利了驾驭乐趣，可是能够确认的便是，随着婚姻、备产，越来越感觉是时刻换一台车了。

伴随私人花费观的愈发老练，越来越感觉想要给家人一种更舒适静谧的乘车环境为重中之重，更别说延续有了小孩对后面一排、后备箱的容积请求也是越来越大，在通勤费率的消费上，也是越来越抠门了。现在再看精品级大五座SUV，只能用真香来形容。

本着以上要求，看遍了20万内的大五座SUV车型，当初十足是奔着大体积、颜值、科技配置才抉择了宋Pro DM的，运用一段时间后，却发觉真实带给咱惊喜的竟然反倒是用车本钱以及驾驭材质触感。

没料到大五座SUV能比地球梦小汽车还省

原本锋范便是一台经济型小车，1.5L本田地球梦搭配CVT，平常油耗7.3个左右，对于这块儿咱还一直挺称心的。换了大五座SUV宋Pro DM以后，没料到还能在这种根基上更省少许，着实有些不测，无妨来算笔账给大家儿瞧瞧。

咱居住的位置离企业有20km，通勤路面状况一半通畅一半拥堵，也便是说每天至少40km的通勤里程是省不掉的，姑且一年按250个事业日计算，通勤就得超越1万千米。

此刻非是创建了家族么，带家人出游也成了换大五座SUV的要紧使命之一，因而每月至少一次的出游还不能少，咱们每年因出游再加上5000千米，那末一年的行进路程保守预计也在1万5千千米以上。

同样的外出要求下，此前的锋范曾经算相比省油，每千米仅需0.55元左右，每年的油费算下去8250元，比较同等级的车型曾经算得上省钱了。

开上宋Pro DM今后（咱购置的是四驱功能旗舰版），起首说说平常通勤吧，咱通常2天充一次电，运用家庭用充电桩定时夜间充电，夜晚24：00过后为波谷电价，为0.33元一度，充满也仅需5元上下，一次充电够2天通勤，那末1万千米的平常通勤费率仅需...625元。

就算出游的5000千米都运用汽油行进，平常馈电混动形式下用油本钱为0.4元每千米，那末总本钱便是2000元，加上平常通勤用电本钱也仅为2625元，远低于之前8000多元的油费，一年下去概括每千米的消费仅为0.2元。

尤其是个把月不出远门的时刻，那末通勤本钱便是可行疏忽的，咱一直认为充电时为了得到更强的提速体会，没料到大五座SUV能够做到比紧凑经济型小车还要省钱！

可能见到那么低的费率，会认为咱的概况过于特殊，这些咱得澄清下，本来无甚么秘笈，焦点便是多充电，起首平常充电这种事儿十分方便，到家咱就插上电配好定时，自动会在夜间充电，享受波谷电价。

就算你连波谷电价也懒得用，随时就充平均下去还不过6~7毛钱一度，一年充电费顶了天算也就一千元出头，依然和用油本钱有着天壤之别。

认为SUV就不行谈控制？得多出门去试试车了

还记得咱在开头提到从前热衷驾驭是以要了小汽车么？之是以置换宋Pro DM，便是试驾后咱发觉SUV不等于无控制。

先瞧瞧宋Pro DM提速功能体现，四驱高能版具有4.7s破百的恐怖提速能力，考量到性价比，咱抉择的是慢了1秒多的四驱功能版呢，省钱不说，路面上依旧没几辆车是比咱快的。

此外有一个细节咱来分享一下，纯电形式的宋Pro DM四驱功能版将变为后驱车型，花一份钱能体验不同形式下的驾驭体会。

假如驾驭时放开油门及踩下刹车，后桥电机则会反转为电池迅速充电，经过消息流这点进程都十分直观。HEV挡位SPORT形式，宋Pro DM四驱功能版将输出238kW的第一大概括功率，6.5秒便可破百。

假如你搞不晓得繁杂的驾驭形式，本来把一切交给HEV挡位就充足了，在BSG电机加持以下搭配的6速双离合变速箱是一律感触不到的，无换挡时的顿挫，格外功率还会被用以回收充电。

宋Pro DM四驱功能版在两种形式下都维持了较为精确的指到性，能够满足咱精确控制的要求，这样第一大的好处便是调转方向触感更简单构建起来，这关于SUV来讲仍是相比难能可贵的。

此外，多连杆独立后悬架支撑性十分到位，过弯时能够赐予咱充足的信心，也许是少了一种电机重量有所减少，仿佛对掉电速度、油耗均更有帮助，自然啦也可能是咱的内心效用。

关于控制这种命题口说没有凭，咱强烈提议大伙仍是去试试车，开两圈逛逛弯儿对照一下，信任你就可以清楚咱说的是甚么了。

不仅纯是为了省钱，愈是一个最新的生活形式

咱晓得会有人感觉咱过得太用心，毫厘必争，就咱私人而言，这不仅单省出的是真金白银，愈是一个最新的生活形式。

平常通勤充电十足可行把宋Pro DM当做是一辆纯电动车型，零释放没有污染，出远门时依托第三代DM混动技艺又能够进一步省油，给大五座SUV脱掉了油老虎的标签。

特异的外放电功效，也给户外运动带来了最新的体会，驻车状况下不用发动启动机就可以够供电，在户外野炊切实是是再适合只是。

终归是大五座SUV，换来的体积最为实用，宋Pro DM的实质大小观感可要比账面数据能打的多，不论是头部、仍是腿部体积，都堪称同级翘楚。

储物体积也是极端富裕的，汽车内部有超越22个零散储物体积，随手丢十足不成难题，终归面对着带小孩的难题，充足广阔的后面一排体积更方便运用孩童平安椅子，扶持110°俯仰角可调的后面一排椅子可行满足咱和家人的许多数外出情景，还能够全平放倒，当你也存留家族外出要求情景时，就可以清楚这有多要紧了。

宋Pro DM后面一排扶持放倒，放倒以后与尾厢造成一种全平体积，拉人拉货全无负担。SUV的后面一排体积另有一种妙处便是方便存放孩童婴儿车，比较起小汽车来讲搬动放置要方便众多，这也是咱抉择置换大五座SUV的焦点要素之一。

哦对了，像咱那么理性的使用者，除了实质运用本钱外，后期的维护本钱本来能够说道几句，此前咱开锋范时尽管这块车油耗较轻，可是算上调养费率可真就不廉价了，一次小调养费率在500元以上，况且调养间隔仅为5000千米，一年相当要去3次4s店，过于频繁了。

在运用宋Pro DM时，十足可行大胆10000千米再去调养，一方面是由于宋Pro DM自身调养间隔就长、调养费率更低，更要紧的是平时电驱工况较多，内燃机许多处于经济、舒适的工况中间，全体调养状况更优，就算10000千米的间隔也难题适中。

最终再提一丝品质难题，咱本人十分保守，仍是习惯抉择大品牌这样更放心少许，既然抉择购置插混大五座SUV，看中的仍是比亚迪强悍的三电技艺，比亚迪电池自研自产，那么好几年来声望一直都可以。

单看电芯就有终身质保，这种是咱相比看重的，三电体系此外包涵6年15万千米质保，要比咱此前的汽油车还要长，根本曾经掩盖了用车寿命周期。

另有便是咱这儿的比亚迪4S店特别多，出远门到哪里都不用操心找不到店，这也会给咱极大的平安感，此刻渐渐越来越不喜爱折腾，仍是省心少许好。（完）

（图/文/摄：皆电  宗泽）