广汽埃安LX自诞生以来，凭借着强劲能源，尖端科技和长续航的特色获利了数量许多的忠实拥趸。而不论是具有L3级能力的ADiGO自动驾驭体系，仍是平常运用最多的“你好，北鼻”交互体系，都须要一种强盛的车机来做支撑，那末广汽埃安LX的这套车机体现究竟如何，让咱们一同来看一看。

广汽埃安LX内部装饰让人很可以的奢华感，除了大面积皮革和Alcantara的功劳外，双12.3英寸联屏的效用不可忽视。中央控制系统地域唯有空调整出风口处设置了经常使用功效键，其它多数实体键十足消失，这意指着触控将是咱们与机动车之中最重要的的交互形式。

• UI设置优秀 科技感充足

不论是仪表盘仍是中央触控屏，界面全体的UI设置都充满了未来科技感，显现的清楚度使人称心，两块大屏联动的全体感也体现可以。

触控屏主界面分为两个功效地域，左侧为导航、充电站、音乐等经常使用功效的快速便捷操作区，右侧可行显现机动车驾驭形式，天气，空气品质和香氛状况，视线上简练明了，上手无甚么难度。只是双联屏在阳光下很简单反光，且会显露“指纹收集器”的成果。

利用界面包涵了高德地图、百度地图、QQ音乐等丰富的利用内容，在这边还能见到机动车的能耗等消息，扶持百度Carlife，延续汽车主人还可行自行下载喜爱的APP利用，操作与时下的智能电话相似，十分简便。

仪表盘除了可行依据驾驭形式发展界面变换外，还可行与车机导航联动，联动时界面仅保存了车速、档位和雷达提前警告功效，差不多实现了全屏地图显现，视线成果十分优秀。而在高精地图下激活快速自动驾驭功效后，出于驾驭平安考量，仪表盘将来会维持在专属的驾驭协助界面没有办法变换。

• 功效强盛 体系逻辑清楚
  

经过菜单中的设计功效，能够实现对机动车驾驭形式的变换（节能、寻常、活动及单踏板），还可行随时对电池的充放电做出阈值限定。除此之外，像机动车表里灯光、空调、椅子等经常使用设计都可行在这边对应做出个性化调度，甚而还可行经过触控屏对车窗发展对应操控。

值得一提的是，这套车机体系配备了声名在外的广汽ADiGO 3.0版本驾驭协助体系，厂商宣称能够实现L3级自动驾驭。这最重要的得益于高精地图的利用，机动车在华夏掩盖有高精地图的快速道路和都市迅速路面上，能更明确获取车道级消息，包括坡度、车公路径等，在时速在0-120 千米的范畴内，可行做到真实的脱手、脱脚，有用的缓和长途开车带来的疲劳感。

汽车内部还配备有驾驭员注意力检验体系，能够随时检验驾驭员的注意力能否聚集，视觉能否存留偏移或“打盹”的概况。只是从实质体会来看，这套注意力检验体系的传感器位子简单遮挡仪表盘，且关于驾驭员的检验过于灵敏，假如在驾驭时操作车机或观看后视镜也会将体系触发，传感器灵敏度还需再发展改良。

机动车内置的"全情景一键遥控停车"，可实现人在车外六向遥控机动车，不论横向、纵向仍是在坡道的车位，仅需经过电话操作，就可以轻松搞定。

下拉菜单中可行设计机动车的四个专题形式，区别为小憩、暴雨、节能和功能，每个形式下机动车都会发动相应的预设，来实现最契合专题的驾乘感触。此外，机动车还配备了三种香氛体系，匹配气氛灯功效，进一步提高汽车内部的乘坐舒适感。

• 显现清楚 响应流畅

双联屏的显现成果都十分细腻，全景停车影像的响应速度体现优秀，无显著的畸变和延迟，此外透明底盘的技艺对新手驾驶员来讲十分友好，停车影像还扶持3D显现，能够让驾驭者愈加直观的理解机动车轮廓环境。不论是高德仍是百度，车机自带的导航体系在定位的精确度和运用的流畅度上都体现可以。全体来看，这套车机的显现和响应成果处于同级优秀水准。

此外车机在检验到驾驭员无系平安带时会拒绝机动车的能源输出要求，并经过仪表盘和声响来提醒驾驭员系好平安带后再出发，在机动车出发前为驾驭员做好第一步的监督，尽可能的确保驾乘人士驾车平安，值得点赞。

• 语言声音操控体系有待进一步改良

埃安LX的语言声音操控体系默认由“你好，北鼻”唤醒，尽管这种唤醒词跟品牌名字没甚么关连，只是幸好相比亲切，自然，假如你不喜爱这种相比暧昧唤醒词的话也可行发展自定义。

语言声音交互功效能够实现导航、天气、手机以及多媒体等多个经常使用功效，还可行经过语言声音对机动车配置发展操控，这一丝相比要紧，由于咱们在实质运用进程中发觉，想要打开机动车的蓝牙或许椅子加热功效都须要在触控屏上发展3次左右的操作，况且逻辑相比烦琐，会让驾驭员扩散较多的精力，但经过语言声音操控就会便利好多，甚而在没有聊的时刻，你还可行让它给你讲个笑话或许玩个成语接龙。

此外在驾驭进程中，某些特定词汇是不要由“你好，北鼻”去唤醒的，例如“开启导航”，“增添/降低音量”、“接着播放”等，幸免频繁的去说唤醒词。

这套语言声音交互体系全体体现还算可以，只是咱们在体会进程中也碰到过屡次语言声音交互体系卡顿、停滞没有办法退出的概况，此外在对指示和唤醒词的辩别上也会显露误差。尽管体系能够做到辩别出主/副驾驭的语言声音指示，但也会显露混淆指示，将主驾驭的要求错误执行给副驾驭的概况。在对指示辩别的精确度方面，还须要进一步改良。

写在最终：

全体来看，这套车机交互体系具备可以的科技感和丰富的功效，ADiGO 3.0实力强盛，一键遥控停车也使人感官深切，体系流畅度和人性化设置的体现都处于中上水准，适合埃安LX的定位。只只是体系在开机时十分卡顿，发动的时间也相比长，关于使用者来讲第一感官不够好，此外便是语言声音操控体系另有较大的提高体积。信任随着延续体系的不停进级，这套车机的体现会越来越出色。