人迹罕至的区域隐藏着不为人知的旷世美景。正是秉着探索华夏绝世美景的理念，由高级suv厂家JEEP和《华夏国度地理》杂志一同发起了“征服心版图——寻觅华夏的Rubicon之路”运动。探路队长、《华夏国度地理》杂志社社长李栓科高度评价四条越野路线：路线自身就渗透了挑战的要素。Rubicon的功能扶持了极限挑战，沿途绝美的风光将成为经验者永生难忘的回想。

　　绝美之路一：墨脱线

　　挑战路途：雪山40度坡道上过“胳膊肘”弯儿，紧接原始丛林和塌方区路程描画：攀爬嘎隆拉山(69千米，用时两个半小时)，穿越原始丛林(69K——80K，用时四个小时)，塌方区(80K——113K，用时13个小时)探路队走的是扎墨道路旧址上的140千米山路，是一条令人闻之色变的“高级越野路线”。山上有雪，寒风扑面；下到山腰还是淫雨霏霏，雨冷路滑。山路蜿蜒着盘过山谷，意指着下山路至少要面临40余处方位为180°的拐头弯。至于这点山间弯道，自然不会有全部的路标设计，是以见弯就刹变成常态，动则几十千米的下坡路。顺着嘎隆藏布江一路往下，是一望没有际的原始森林，几十万年甚而几百万年，就这样泡在湿漉漉的亚热带水汽之间，沿途不停能见到因衰老而倒伏的巨树，龟裂、发霉，有的不知曾经倒下了多少年，一脚踩上去便稀松粉碎。这壮美的原始森林透着一个阴森莫测的氛围，好似映入侏罗纪的恐龙时期，巧合的是，这边恰好大批生长着与恐龙同一时间代的植物活化石——“树蕨”。车行至87K，前方惨重滑坡，队员们搬石刨土，铺就了一条坡度挨近50度，布满碎石的“路”。四辆Jeep牧马人[综述 相片 论坛][综述 相片 论坛]发动特有的机械式分时四驱体系——RocK-Trac分时四驱体系，区别攀爬、顺利经过。巨石挡路，Rubicon上前拖开巨石；烂泥陷车，Rubicon四驱发力一笑而过；水流翻涌，Rubicon涉水向前。然后，越走海拔越低、越走植被越繁盛，越走芭蕉林越广袤、越走丁东的溪水越清澈、越走盛开的鲜花越艳丽、越走老练的野果子越香甜、越走云雾越浓且变幻没有常。

　　绝美之路二：天山线

　　挑战路途：通过“火焰地带”，驰骋高原草原路程描画：独山子-库车-巴音布鲁克(用时两天)车队抉择独库道路(独山子-库车)，它起始于星罗棋布的喀斯特地貌，超越一半以上的地段全在崇山峻岭、深川峡谷中经过，好多位置要面对“猿猴欲度悉愁攀援”的危险地段。经过天山南麓的“火焰地带”后，景色陡然切换，如同映入用画境：山谷中弥漫着野花芳香，高耸入云的山峰上驻留着寒气逼人的白雪；山间是奔流的河水，山坡上是平缓的草场，傍晚的霞光落在草地上，给草场罩上了一层金黄；牧羊人把羊群用石头和木栅栏圈起来，在毡房里点燃柴火，袅袅炊烟缓缓升腾……这类高原的牧歌一路面上总会不经意晃入眼内，让思绪充满诗意。

　　绝美之路三：阿尔金山线

　　挑战路途：沙漠狂奔，对峙野牦牛路程描画：敦煌——花土沟——库木库里沙漠(用时两天)阿尔金山当然庇护区盘卧在青藏高原北缘，这边具有全球上海拔最高的大沙漠——库木库里，绵延1600平方千米，充斥着浩瀚的一望没有际的美。“没料到这边居然看不到一棵树”，这是全部映入阿尔金山腹地以后的第一反映。随着喜马拉雅造山活动隆起的山峦连绵起伏，周缘区域严酷的当然要求和高山深壑的阻隔使这边人迹罕至。行驶中遭碰到一头孤野牦牛立在车队行驶的方向上，距离唯有数百米，一朝受到它的进击，后果将不堪设想。车队与牛都映入了对峙阶段。通过1个多小时的僵持，终归这头孤牛放弃了敌意，径自走开，众人悬着的心才终归落下。

　　绝美之路四：黑戈壁线

　　挑战路途：穿越黑色戈壁，感触百年前的传奇之人“黑喇嘛”路程描画：敦煌——明水古城(用时两天)穿越的黑戈壁面积约20万平方千米，是全球上第一大的戈壁之一，根本没有人定居，因其铺就黑色的砾石而闻名于世。茫茫戈壁，大地差不多无高低起伏，一团团的荒漠灌丛自面前一直排列到天边。戈壁中几个黄土坡上，矗立着多个破败水平不一的土楼，互相守望。假如时光倒退近百年，探路队绝不会乐意在此停留休整。由于这边是横行一时的黑喇嘛的要塞之一。只是黑喇嘛，其人是匪是侠，都已没再要紧，终归都尘归尘，土归土，成为过往人员的一介笑谈。待至傍晚，夕阳西下，天光泛起暗红的氤氲。寂静的天空下，只有探路车队车灯构成的长长亮线。“大漠孤烟直，长河落日圆。”恐怕唯有真实经验过的人，才能懂得诗中的意境。

　　探路汽车主人感触

　　路川(墨脱线)：“无路，缔造路，是越野的真谛！人生又何尝非是如许！”

　　孙殿君(天山线)：“有了Rubicon，使越野变得愈加的享受。”

　　韩志颖(阿尔金山线)：“前方无路，那就让咱第一种开往日，为后面的车开辟出一条路，这才是越野。”

　　程功(黑戈壁线)：享受在一望没有际的荒野上特有的荒凉之美，充满写实意指。尽管有些人欣赏不了，但它却不因你的好恶而真正存留。