石油机与柴油机的事业原理不同，对机油也就提议了不同的请求，反应在机油配制工艺上，便造成了各自的配方体制。尽管添加的添加剂中都有清净剂、扩散剂和抗氧抗腐剂等，但源于解决难题的偏重点不同，加入的比重就有差异，石油机低温油泥相比突出，故加入的扩散剂比重比柴油机的大，而柴油机的高温清净及抗氧难题突出，故其清净剂比重比石油机油大，特别是负荷大的CD级柴油机油复合添加剂配方中还要加少许硫化烷基酚盐（如LZ6499、LZ6500）来解决高温抗氧抗腐蚀难题。相干阅读： 怎么辨认喜欢车能否在“烧机油”景象 余量机油如何处置 更换机油环境保护更节约

    单级油与多级油的抉择

    单级油如5W、30、40，只适合SAE启动机油粘度分类（SAEJ300Apr.84）中的某单一等级，对适用的环境温度有严刻请求，如SAE40适用的最低气温为0℃；多级油则能同一时间满足若干粘度等级，如SAE15W/40，系指其低温功能可满足15W，高温粘度可达到40的目标，其间跨越5个粘度等级，因而多级油可四季通用。

    源于多级油既具备良没有问题低温流动及泵送功能，又具备高温润滑能力，于是采用多级油是最好之选，如北方地域采用SAE5W/30，中原地域采用SAE15W/40，南方地域采用20W/50；但多级油的价值要比单级油贵好多，从经济性考量，在某些季节也可行采用单级油，如在北方地域春秋季运用SAE30，夏季运用SAE40；在中部地域除冬季外都运用SAE40；在南方冬季运用SAE30，春秋季运用SAE40，夏季运用SAE50（单、多级油的粘度等级与适用温度的关连见图1）。关于行进地域遍及南北的车子则必需运用多级油，如SAE15W/40。

    机油粘度等级的抉择

    从车子生产技艺进行的方位看，启动机的生产越来越精密，其输出向高功率高负荷进行；从车子运用环境浮动的方位看，随着快速道路的不停进行，车子在高温快速环境中运转的时间不停加长，这点都对机油提议了愈加苛刻的请求。从调养的经济性看，高中档机油的润滑功能优良，机件不易磨擦损耗，维修费率下调，且高中档机油的换油周期可达8000~10000km，合成机油愈是多达15000~25000km；多方面概括，采用中高端机油仍是合算的。因而，提议石油机采用SF、SG级，柴油机采用CD、CE级，或采用SF/CD、SG/CD通用机油。日前市场上伪劣油品甚多，最佳采用长城、壳牌Shell等国家内部、外知名品牌的机油。此外，在运用中，要勤于审查、及时添补，养成定期换机油的良好习惯。