岁末年终，回顾2016年苏州汽车市场增添幅度不少。尽管上半年有好多车子品牌仿佛过的很艰难，可是在小排量车型置办税减半政策红利刺激下，下半年汽车市场一路高歌凯进，好多品牌曾经提早达成全年任务。全体汽车市场环境变好，神车频出、出售飘红、利润增添……总之，2016年汽车市场仍是令人称心的。
只是，咱们其实不能够被汽车市场这幅歌舞升平的现象所吸引，在往日的一年内也有部分车企产生了诸多的难题，而他们不过被汽车市场的繁华所掩藏。在2017年，汽车市场的转行以及置办税政策有望连续等，是以也给销售商以机缘。在然后的一年，车子市场须要健康、长远、可持续进行另有很长的路要走。面临将要到来新的汽车市场环境，人物访谈邀请苏州车子畅通范畴多位风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的新情势、新机缘及应对变革的新方法等。为这，人物访谈特地采访到苏丰团体董事长高金宝男士（之下简单称呼高董），下方便是本次采访的最重要的内容：
人物访谈：数据显现，截至2016年11月底苏城乘用车销售数量已超38.7万辆，同比增添25.86%，全体汽车市场体现十分可以。那末，请问高董，您以为2016全体汽车市场体现如何？有着甚么样的特色？
高董：2016年全体经济下行负担仍是相比大，经济映入新常态。可是随着国度关于小排量车的置办税减半政策给小排量车带来了有利。是以，本年小排量车的销售数量带动全体车子销售数量，而这样一丝，也是大伙有目共睹的。
人物访谈：每年各销售商都会在年初制订一种隶属本人的“小指标”，日前这种“小指标”达成的概况如何？为了实现这种“小指标”在出售和售后效劳方面有哪些措施？
高董：讲到宝沃，咱们是5月份正规映入苏州市场，随着厂商公布的终身质保包括智联互联另付费运用，宝沃也遭到广泛消费者的认可。截至11月底，咱们宝沃品牌达成了将近500台的销售数量，本年的“小指标”曾经达成，在全中国的宝沃经销店中间都处于前十之列。此外一丝，苏州的车子市场环境也相比好。
本年的广州车交会宝沃BX5展示，咱也收到厂商邀请，见证BX5的初次展示。获悉宝沃BX5将于明年3月份到市场。日前宝沃品牌在售车型唯有BX7，而咱们苏州宝沃每个月的销售数量大概达成100台左右，随着明年BX5的到市场，也将来会有个更没有问题出售业绩。
人物访谈：经验过2015年汽车市场的低迷，显著2016年汽车市场用出了“洪荒之力”，得到了大幅增添。在此概况下，2017年汽车市场是否连续这份“洪荒之力”，详细走向会如何？
高董：此刻老百姓的购置力提高，此外车企也公布相应的信贷营业，让得买车变得十分容易，根本上每个家族都具有一台车的时期曾经来得。随着车子的普遍，以及车企的各式政策扶持，咱信任2017年的汽车市场还不会差。
人物访谈：随着新款汽车利润率不停地降低，进行新的盈利形式，是咱们每家车子销售商所面对的课题。除了新款汽车的利润，另有其它的盈利形式吗？
高董：咱以为新款汽车寻常的利润是4S店生存的必需。假如新款汽车不赚钱，要靠售后去弥补，这仍是差不多难题的。由于从国家内部外大的团体销售商经历来看，多数销售商都以为4S店的生存基本仍是以新款汽车利润为主。是以，咱在苏州车子商业协会常理会上就提议咱们要构建良性的竞争体制，不行搞恶性竞争，这样咱们的车子市场才能够健康有序的进行。
人物访谈：2016年汽车市场的火爆，此中置办税减半政策红利起了相当大效用，这样的政策红利又给俺们店带来甚么样的推进？明年小排量车型置办税将按7.5%征收，这样的政策对在售车型的销售数量还是否起到推进效用？
高董：宝沃麾下的车型日前也不能享受小排量车型置办税减半政策，包括明年将到市场的宝沃BX5也是1.8T排量。可是宝沃让人传达的是“触手可及的奢华”品牌精神，咱们用平凡车的价值，让买车者享遭到奢华车的待遇，是以咱们所以素质去赢得消费者的。
人物访谈：SUV车型在市场上持续火爆，且在全个汽车市场中占有比重越来越重。随着二胎政策的松开，7座全大小SUV也越来越受客户喜爱；而年青、时髦的客户对小型SUV的要求也越来越高。作为销售商代表怎么看待SUV要求昌盛的市场？麾下SUV产物的优势花费点又在哪边？
高董：SUV车型是由于小汽车却又甚于小汽车，多数的SUV车型的构造是一样的，可是却比小汽车更时髦、更平安、更舒适、更实用，是以获得了客户的追捧。咱以为SUV是往后除了商务应酬以外买车的第一大期许。2015年日内瓦车交会宝沃品牌展示，而它的产物系近两年也将所以SUV车型为主。近年来SUV的快速进行，且要求相当大，是以宝沃的产物重心也全在开发SUV车型上。
人物访谈：据理解，2017年苏州车子市场中将来会增少许新的车子品牌以及新的经销店，您是怎么看待这种难题的？
高董：华夏的车子品牌、车子销售商是全球范畴内最多的，处于一种野蛮生长的状况。纵观全球车子品牌进行史来看，都须要经验野蛮增添的时代。是以咱期望现存的车子销售商要练好“内功”提升营销、治理能力；同一时间也奉劝将映入这种产业的人须要谨慎行事。
人物访谈：现在，雾霾景象越来越惨重，此中惯例车子尾气也是雾霾成因之一。改进环境刻不容缓，因而新燃料车越来越遭到重视。请问，您是如何看待新燃料车的？关于环境改进方面，惯例车企会有甚么样的措施？
高董：不论是世界上仍是国家内部，新燃料车子到日前为止技艺上还无重要的突破，还处于创新实验的阶段，是以近几年车子仍是以惯例内燃机形式为主，自然各方面也须要提高进行。
讲到雾霾的成因，本来咱倒是以为车子非是最重要的的，终归在G20年峰会的时刻车子无停运，而咱们却具有了蓝天白云。在强盛国度，例如美国的车子销售数量根本和华夏相当，可是并未显露雾霾景象。是以说车子不过雾霾成因的一小部分，而其实不是像有些媒体宣传的那样车子是雾霾造成的元凶。
高董：最终也十分感谢人物访谈对咱们一如既往的关心和扶持，也十分感谢人物访谈网友对宝沃品牌的扶持关心，祝大伙在新的一年里心想事成、万事如意。
