时光飞逝，转眼咱们迎接了2018年。在往日的一年里，苏州大市范畴乘用车总销售数量达42.9万辆，缔造了一种新的纪录，依然处于一种踊跃向上的态势。可是同一时间咱们也见到，2017年苏州乘用车的同比增幅仅为1.03%，这也缔造了近10年来苏州汽车市场的一种新记录。
只是，进行总是相对的。奢华车品牌维持着远远超出苏州全体汽车市场进行的增幅，同一时间，少许日系合资品牌和自助品牌也进一步霸占市场。另外，WEY、领克等自助高档品牌的公布，以及蔚来ES8的到市场，这也仿佛预示着自助品牌的强势发力、新燃料车子的蓬勃进行。全无疑问，这会让苏州汽车市场的竞争越发剧烈。
小排量车型置办税优惠政策的撤消会对汽车市场有甚么作用？苏州汽车市场会迈入缓慢进行阶段吗？面临汽车市场竞争态势，人物访谈特别邀请10位在苏州车子畅通范畴的风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的新情势、新机缘及应对变革的新方法。为这，人物访谈特地采访到苏州广隆（团体）车子出售效劳局限企业董事长李勤国男士（之下简单称呼李董），下方便是本次采访的最重要的内容：
人物访谈：数据显现，2017年1-12月，苏州大市范畴总销售数量42.9万辆，同比增添0.96%。苏州汽车市场能否曾经映入缓慢增添阶段？请容易评价下2017年苏州全体汽车市场体现？
李董：2017年，苏州汽车市场市场细分化，奢华品牌、自助品牌增幅较大。部分合资品牌显露下降，全体苏州汽车市场表现微量增添。
人物访谈：联合2017年苏州汽车市场进行和相干政策的调度，您感觉明年苏州汽车市场的进行会有哪些浮动？
李董：就全中国来讲，苏州是车子4S店和车子使用者保有量相比稠密的都市，在全中国车子销售数量增添也是相比快的。在咱看来，18年一季度苏州汽车市场销售数量会稍有下降，但18年全体的进行咱是看好而且很有信心的，确信仍是一种稳步增添的趋向。
人物访谈：在2017年，俺们店的销售数量如何？比较较昨年，有甚么新的浮动？
李董：2017年咱们团体维持着两位数的增添，远远超出苏州汽车市场的全体增添，东风本田、马自达增幅较大。
人物访谈：截至2017年12月31日，1.6L小排量车型的机动车置办税优惠政策将周全撤消。俺们团体下属有东风本田、长安马自达、奇瑞三个品牌，这样的政策调度会对俺们店会有甚么作用？有甚么对应战略。
李董：关于国度政策的宏观调控，咱们团体会颁布一系列的让利政策回馈广泛消费者，同一时间也会依据主机厂的政策做出相应战略调度来迎合市场，达成指标销售数量。
人物访谈：近两年来，SUV车型在市场上是持续火爆，市场细分化后竞争也越来越剧烈，本年俺们团体麾下SUV车型销售数量如何，有哪些竞争优势？ 此外，想问下SUV火爆的趋向还会持续多少时间？
李董：咱们团体麾下有长安马自达、东风本田和奇瑞三个品牌。长安马自达的CX-5、CX-3、东风本田的UR-V、CR-V、XR-V以及奇瑞瑞虎3和瑞虎7，咱们团体的SUV车型是十分完整丰富的，消费者定位精确，在汽车市场上也所占大批份额。咱关于SUV市场是非常乐天的，SUV的市场保有量还会持续增添。
人物访谈：日前新燃料车子表现蓬勃进行势头，各大车子公司纷纷投入开发探讨，政府也颁布政策补助以及周全启用新燃料专用号牌。您怎样看待新燃料车的进行及存留难题？
李董：新燃料车子是国度和政府要点支持和进行的名目，新燃料车子的进行会呈井喷之势，12月份政府颁布政策，带头购置和运用新燃料车子，未来新燃料车子的进行必定会占主导位置。
人物访谈：2017年，是“华夏车”有相当大进行的一年，同一时间也是自助品牌互联网车子进行的一年，自助品牌车型不论是做工素质、用材工艺仍是科技配置，都提高了好多，面临自助品牌的强势发力，俺们团体麾下的长安马自达和东风本田来讲，怎么更好地迷惑买车者？
李董：咱们国度作为车子花费大国，市场潜力庞大，自助品牌的崛起是势必的。比较较而言，咱们团体麾下合资品牌的技艺和效劳都相比老练。关于合资品牌来讲，咱们更看重的是素质和效劳，以及咱们对消费者的细分，咱们提倡以“车、人、生活”为主的概括性效劳理念和形式，让消费者能放心、安心、贴心地花费。
人物访谈：咱们注意到，广隆团体本年除了长安马自达和东风本田两个合资品牌，还新加了自助品牌奇瑞，这样的策略调度是出于甚么样的市场考量？然后广隆团体还会有哪些策略布置？
李董：咱们见到了华夏汽车市场的进行趋向—自助品牌崛起，是以引入了奇瑞。抉择奇瑞，起首是由于奇瑞作为自助品牌的领头羊，全车和零部件的研发都相比改善。咱游览了奇瑞主机厂的车子拼装以及磕碰实验室，奇瑞的车子配件皆是从博世等全球知名厂商收购的，组合出的产物具备很强的市场竞争力。其次奇瑞在世界上有相当大的作用力，在市场上占据着必定份额，车子素质也十分好。18年自助品牌必定会切割差不多大的市场份额，咱们准备在张家港等地域布署咱们的奇瑞4S店，也考量和少许新燃料车子品牌合作，改善咱们团体的品牌线。
