时光飞逝，转眼咱们迎接了2018年。在往日的一年里，苏州大市范畴乘用车总销售数量达42.9万辆，缔造了一种新的纪录，依然处于一种踊跃向上的态势。可是同一时间咱们也见到，2017年苏州乘用车的同比增幅仅为1.03%，这也缔造了近10年来苏州汽车市场的一种新记录。
只是，进行总是相对的。奢华车品牌维持着远远超出苏州全体汽车市场进行的增幅，同一时间，少许日系合资品牌和自助品牌也进一步霸占市场。另外，WEY、领克等自助高档品牌的公布，以及蔚来ES8的到市场，这也仿佛预示着自助品牌的强势发力、新燃料车子的蓬勃进行。全无疑问，这会让苏州汽车市场的竞争越发剧烈。
小排量车型置办税优惠政策的撤消会对汽车市场有甚么作用？苏州汽车市场会迈入缓慢进行阶段吗？面临汽车市场竞争态势，人物访谈特别邀请10位在苏州车子畅通范畴的风云人物接纳专访，与它们深度交流研究苏州汽车市场面对的新情势、新机缘及应对变革的新方法。为这，人物访谈特地采访到东风日产华达专营店总经理赵秋景男士（之下简单称呼赵总），下方便是本次采访的最重要的内容：
人物访谈：数据显现，2017年1-12月，苏州大市范畴总销售数量42.9万辆，同比增添0.96%。苏州汽车市场能否曾经映入缓慢增添阶段？请容易评价下2017年苏州全体汽车市场体现？全体表现甚么特色？
赵总：回顾15年至17年苏州市上户数据，15年上户量是35.2万辆。16年是42.8万辆，17年估计是42.9万辆，从16年22%的增添到17年1.4%左右的增添，咱私人以为缓慢增添的态势曾经造成。随着置办税优惠政策带动效用的削弱和买车花费进级，2018年还会接着保持缓慢增添的态势。咱私人以为，本年苏州汽车市场全体进行可行说是百花齐放，网约车构造比显著提高，例如咱们东风日产的新轩逸，自助品牌有了显著提高，奢华品牌强者恒强。
人物访谈：联合2017年苏州汽车市场进行和相干政策的调度，您感觉明年苏州汽车市场的进行会有哪些浮动？
赵总：2017年的政策调度最重要的是网约车新政的落地实行和国度出售治理法子的颁布。对咱们店作用较大的是网约车新政的落地，咱们店的网约车构造占比增大。
人物访谈：截至2017年12月31日，1.6L小排量车型的机动车置办税优惠政策将周全撤消。这样的政策调度会对俺们店形成甚么作用？有甚么对应战略。
赵总：咱感觉在18年上半年咱们品牌会遭到作用，咱们在售的12款车型有7款涉及到置办税优惠政策调度。关于解决法子，咱们仍是经过增强消费者到店体会和诚信经营两个方面，让消费者成为东风日产物牌的忠实fans。2017年咱们店曾经达成了东风日产全世界准则的焕新进级，增强了消费者的到店体会。苏州华达也一直秉承着诚心经营的理念，在16年也得到了“诚信经营商家”的荣誉称号，本年咱信任咱们店还会得到这种称号。
人物访谈：在2017年，俺们店的销售数量如何？比较较昨年，有甚么新的浮动？
赵总：咱们苏州华达作为东风日产十二年的品牌销售商，2017年预估销售数量2600台，较2016年增添15.9%。从车型构造来说，新轩逸占主导。网约车这块，咱们新轩逸占了30%，天籁占了3.5%,蓝鸟也占了必定份额。全体来讲，东风日产年青化车型到市场后都深受市场欢迎。
人物访谈：近两年来，SUV车型在市场上是持续火爆，市场细分化后竞争也越来越剧烈，本年俺们麾下SUV车型销售数量如何，有哪些竞争优势？ 此外，想问下SUV火爆的趋向还会持续多少时间。
赵总：东风日产麾下的SUV车型相比完整，惯例的SUV“三剑客”楼兰、奇骏、逍客，2017年公布的小型SUV劲客，咱们的优势在于产物线丰满，年青化智能化，这有助于提高咱们的市场份额。咱们本年SUV的销售数量较昨年有30%左右的增添，也是跟上了市场进行大势。
人物访谈：据理解，东风日产麾下的新轩逸列入了滴滴网约车的收购车型，这关于华达的销售数量有甚么作用？俺们店后期关于网约车这一范畴的合作有甚么规划吗？
赵总：新轩逸由于舒适、省油、高性价比成为网约车的明星车型，感谢广泛网约车驾驶员对东风日产物质的信赖。2018年的网约汽车市场场，咱们也做了预判，不光是快车的新轩逸占主导，在专车车型上，天籁占比也会显著提高。经过媒体推介，和广泛网约车驾驶员、租借企业做好售前互动，增强售后效劳，咱信任明年咱们在网约汽车市场场会有更没有问题进行。
人物访谈：日前新燃料车子表现蓬勃进行势头，各大车子公司纷纷投入开发探讨，政府也颁布政策补助以及周全启用新燃料专用号牌。您怎样看待新燃料车的进行及存留难题？
赵总：新燃料车子是汽车市场进行的大趋向，日产聆风作为全世界量产化最早、销售数量最高、技艺最过硬、价值最亲民的新燃料车型，在全世界也取得了可以的销售数量，咱们预估在一会儿的将来也会映入华夏市场，值得期待。
人物访谈：2017年，是“华夏车”相当大进行的一年，同一时间也是自助品牌互联网车子进行的一年，自助品牌车型不论是做工素质、用材工艺仍是科技配置，都提高了好多，面临自助品牌的强势发力，合资品牌怎么更好地迷惑买车者？
赵总：4S店隶属实体经济，来不得半点虚假。苏州华达作为东风日产12年的品牌销售商，咱们一直秉着“跟着走，不吃亏”的准则。随着市场进行，咱们更多地是做好营销和效劳才能霸占市场份额。东风日产曾经映入从年青化向智能化进行的阶段，东风日产提议了“i能源”计划，着力于汽油能源与电动能源的效能第一大化。咱们信任东风日产经过优先的技艺、咱们专营店优质的效劳，会迷惑到更多的市民来选购咱们品牌。
