【汽车主人之家 用车常识】前天(16日)上午，航海路与未来路交叉口周边，一台银灰色的敞篷式“兰博基尼”超跑，迷惑了不少市民目光。获悉，这辆“兰博基尼”是一位50多岁农民给孙子DIY的玩具。

       这种” 制车”事故，近几年可行说层出不穷。而关于农民兄弟的这类举止，社会上常常吹捧者多，批评者少，甚而另有人以为大有可为，提议加以勉励，听起来似乎拯救民族车子产业的重任和让国人开上好车的梦想就靠它们了。

       那末，现实生活中，农民造的车真的有那末好吗?真的能够拯救华夏的车子产业吗?谜底确信能否定的。由于，但凡认真看过的人都晓得，所谓的农民制车，平常全没有甚么创新和常识产权，常常不过依照现存的车子模样拼装而成。

       起首，从法律层次上来说，只需稍微对车子业有些理解的人都晓得，我们国家车子制造商都须要有个准入证。唯有具有这种证，制造的车子才被视为合法的，能在道路上行进的。 也便是说，农民们造的车皆是不合法的，不应允上道路行进。

       此外，从车子自身品质来说。一台无通过合乎道理设置，十足靠拼装而成的车子是连根本的平安全没法子确保的，更别谈甚么拯救华夏车子产业。假如比较于一百年前车子之父卡尔·本茨和戴姆勒，现代农民造的车子也无全部高超之处，更多反映的是历史的倒退。

       关于农民兄弟的DIY能力，咱私人显示敬佩。假如说，制车是它们闲暇时间的私人爱好，咱十分勉励。但假如是全身心的投入去制车，咱私人不提倡。终归，在现好的产业化时期，农民想靠自助制车来赢利或许媲美厂家车子是不太可能。

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