在此刻的社会里，私家车从前成为普罗大众出好的要紧交通工具，新款车子和二手车的买卖量一年年递增。车子也会随着私人的使用要求不停的浮动而增添了汽车市场成交率，从大数据来看华夏人均5年换一部车，造就了二手车市场的蓬勃发展，各种置换平台，买卖平台应运而生。那么大家知道二手车商是怎么去估价车子价值的吗?

　　本人也在从事二手车产业，认识了好多二手车的老前辈，据它们所说从前采购二手车充足没有市场基准价值，全凭过去的卖车价值来打算收车价，每一座车在不同车商眼里皆是不同的价值，有些车商感受这款车好卖的多给点，有些感受不好卖的少给点。没有准则可循。车主也会摸不着头脑。可是随着二手车市场的不停改革改善，二手车收车从前形成一套收车规程。

　　假如说收二手车全凭经历估价是远远不够的。除开特定车型如超跑也许冷门车系外，常规主流车型大概有一套通俗的公式，1～3年的车子折旧率在每年10%，4～7年的车子折旧率在每年15%，8～10年的车子折旧率在每年5%左右，比假如你的科室主任有一座15万的车子要卖，那么一年的折旧率即是15000015%=22500，这种数字便是这台车第一年的折损费。第二年按照15000022500=127500这种数字按照以上的折旧率以此类推。就得出一个大概的价值。当然这不过在车容汽车情况，千米数全没有超过正常范围的收车价。作用收车价值的另有之下几点。

　　过户次数;假如车龄1～5年的二手车过户次数达到3次以上的不建议购置。5～10年的车过户次数超过5次的具体看车型，假如下家庭用通勤车不建议购置，假如下一些可玩性较高的功能车也许转手率较高的商用车具体要找汽车情况。过户超过8次的车子有些金融公司从前不行处理贷款了。车子过户次数太多可能讲明这台车不受待见，也会让人疑车子的真实情况了。

　　车子的行驶路程，通勤车平均一年大概在2万千米以内为正常，也有像一些车主工作地点相比远，经常两个都市反复跑的，一年跑了5～6万千米的车子也见过。碰到千米数大的车子车商都会相应的压价值，由于千米数直接效用到车子的使用生命，车子在行驶中相当90%的设施都处于运转当中，发动机、变速箱、悬挂、油水气都处于不停的磨擦损耗情况，千米数很大后期各种问题也会相应的表露出去。

　　毕竟，在收车的流程中，还会碰到方方面面的小难题，比如车辆整备，提档，过户，解压之类的费用和周期，毕竟才得出一个相应的价值。大家快来瞧瞧自己的喜欢车此刻还值多少钱吧。可行留言告诉俺。