德国戴姆勒团体董事长蔡澈预测，全自动车子(甚而不带有方向盘)将于2025年到市场，但没有人驾驭车子此刻依旧面对庞大的挑战。

　　据美国《底特律新闻》1月13日报导，蔡澈在北美世界车交会的圆桌会议上指明，”挑战一部分来源于技艺层次，这是现实存留的。同一时间没有人驾驭车子还将面临法律，甚而是道德上的挑战。当面临错误的打算时，车子又该作何抉择？”

　　戴姆勒正好解决全自动车子带来的一系列难题。蔡澈例如讲明，虽然飞机备有自动导航装置，可是无哪国政府应允飞机在这类概况下飞行，”咱们的指标是驾驭员仍是处于操控位置，可是不论他做甚么，假如会置他或别人的寿命于危险之间，车子会自动停止。”他以为，驾驭者将始终保有操控权。”咱们期望治理部门能应允咱们往这种方向进行。”

　　由于90%事故形成的死亡是源于驾驶员的过错，少许人预测将来政府可能不会应允人为驾驭。

　　上个月，全家车子产业预测企业说2035年，全球上将有近540万辆自动驾驭车子，可是全自动车子的到市场将来会慢一丝。

　　美国车子不业余考查企业IHS Automotive预测，自动驾驭车子销售数量将从2025年近23万上升到2035年的1180万，它预测无驾驭员的车子，也便是全自动车子将于2035年较为普及，可是2025年就最初到市场。

　　探讨还预测2050年后差不多全部的车子都将是自动驾驭车或者自动驾驭mpv。

　　往日两年里，自动驾驭车子点燃了激发了外界的关心。google企业的自动驾驭车子曾经行进了50多万英里，众多国度理立法对自动驾驭车子发展测试。上周密歇根州州长里克·斯奈德(Rick Snyder)签定法则，应允对自开车发展测试，另外另有佛罗里达州，内华达州和加利福尼亚州也经过了相似的法则。宾夕法尼亚州也发展了测试但并未相干法则。

　　HIS预测，2025年，自动驾驭车子会占到车子销售数量的0.2%，到2035年，这种数据会增添到9.2%，由于那个时刻无驾驭员的车子将变成现实。