必然在新燃料范畴有所作为的鲁冠球，在国家内部获取全车制造资质后，便将指标锁定在美国破产的菲斯科。近日，万向团体一棒回马枪，促使菲斯科债权人委员会转而力挺，反对将产业售予Hybrid Tech。这也试图周全采购菲斯科的李泽楷措手不及，让采购菲斯科一案又起风波。

　　之是以能扭转形势，作为万向团体第一把手的鲁冠球有其独到之处。在此此前，万向团体向法院提交的一份文献发挥了要紧效用，该文献是对于万向团体对菲斯科车子的全体进行规划。据美国媒体报导，万向团体这一系列进行规划，将对特拉华州发生良没有问题示范效应，能够使菲斯科车子重获活力。

　　作为零部件资产的巨头，鲁冠球具有一种长期的”制车梦”。早在十几年前，鲁冠球就下决心自助研发全车并聚集新燃料和电动车子，他曾坦言：”电动车子咱搞了10年，从来无赚过一分钱。”

　　然则，收益虽微，但鲁冠球并未放弃，却是连续整合国外资源。2011年，这位公司”常青树”鲁冠球麾下的电动车企业，成功和美国电池供给商Ener1成立锂电池合资企业；2013年，万向团体成功采购美国A123体系企业，向指标大大迈进一步。而A123企业即是菲斯科独一的量产车型卡玛(Karma)的电池供给商，这让万向团体采购菲斯科具有较高的筹码。

　　值得关心的是，鲁冠球所带领的万向团体于昨年10月成功得到全车制造资质。这意指着，万向团体将从零部件转行到全车生产，鲁冠球终圆”制车梦”。而这次采购美国电动车子生产商菲斯科，将是鲁冠球实践”制车梦”的要紧一步。

　　日前，在争夺菲斯科的采购战中，李泽楷控股的Hybrid Tech已再次提议5500万美元的高价，再一次反超万向团体。有产业人员指明，有别于万向团体着力于车子产业，李泽楷只是是在玩一场投资游戏而已。从竞购双方的要求来看，万向团体比李泽楷更符合采购菲斯科。

　　经验了好几年的策略布置，若成功打赢这一仗，万向团体本身也可行实现零部件企业和全车生产企业的周全布置。”咱必定会接着投入，一辈子投入。”鲁冠球曾如许坚定表明过对电动车子业的投入。获悉，终归打算菲斯科去向的”假马竞拍”将定于2月初举办。