大众车子团体的一位人工资源高管近来显示，其董事长费迪南德·皮耶希(Ferdinand Piech)和首席执行官马丁·文德恩(Martin Winterkorn)将至少留任至2018年，以推进大众车子的产业领导计划。

大众车子首席执行官马丁·文德恩

　　据《车子新闻》欧洲版1月22日信息，大众劳资结合委员会高管，监事会成员贝恩德·奥斯特洛在沃尔夫斯堡的一次新闻发表会上说，”假如概况产生浮动，咱将来会第一时间理解，皮耶希并未辞职的计划。”奥斯特洛还显示，日前无物色到接替文德恩的适合人选。

　　66岁的文德恩与大众签定了到2016年的协议;76的皮耶希在2009年采购了保时捷以后，正处在他的董事会主席的第三个任期之间，他的妻子厄苏拉也在2012年得到了一种董事会席位。

　　源于市场要求的增添，大众车子在华夏的销售数量九年来初次超越通用车子。

　　奥斯特洛指明，大众品牌2013年在美销售数量不多，市场体现欠佳。提升大众车子在美国的销售数量以击败通用和丰田车子，文德恩的指标是至关要紧的。他还显示，大众对部分车型换代周期错误预计的同一时间也低估了价值竞争。2016年或2017年此前，大众在美的局势不会好转，而届时，大众将来会公布一款新的中型SUV。

　　大众车子1月12日显示，计划在未来五年内投资超越70亿美元以在重振其销售数量。而比较于众品牌在美销售数量7%的下调，大众麾下的奥迪品牌则迎接了13 %以上的增添，保时捷品牌的要求也激增21%。

　　奥斯特洛说，大众计划在田纳西州的查塔努加构建工厂制造中型SUV，但大众仍在权衡厂址，由于在墨西哥普埃布拉的工厂可行提供更低的本钱。但全美车子工人结合会对于在查塔努加构建事业委员会的投票建议将不会作用到终归的计划。

　　在欧洲，大众车子正好波兰试图构建一种制造营运车的工厂，一朝大众与戴姆勒的制造合作到期，其在土耳其建造工厂也是有可能的。大众车子企业监事会估计在2月打算该工厂的位子，董事会还打算本年将在华夏及东南亚市场投放一款初学级车。