15日，万向团体出价1.492亿美元拍下菲斯科。本来计划一天达成的拍卖，万向的竞拍团队通过了长达三天的19轮竞拍后才艰难获胜。原因是李泽楷的混合能源技艺控股企业紧咬叫价，万向团体叫出的最终一轮报价仅高出前者10万美元。

　　据挨近拍卖的人员称：”破产法院还需在18日举办听证会，才能宣告谁是终归赢家。裁决根据竞购方的采购方案和报价来概括评定，但日前不论是哪一方，都有反对的声响。”

　　鲁冠球终归采购价值是意向报价(3750万美元)的4倍多，菲斯科能否值如许高价被人质疑？万向面对的很大难题是，鲁冠球曾在采购方案中承诺承受菲斯科背负的多达10亿美元债务中的部分债务，可能让新菲斯科进行背上沉重包袱；菲斯科并未电动车子的焦点技艺，是否与万向电动车子企业的技艺联合，也未显露在鲁冠球的菲斯科”复兴方案”中。

　　烫手的菲斯科不好吞

　　具备多起美国公司采购经历的鲁冠球深知，价高却非左右走势的独一要素。因而其制订的菲斯科”复兴方案”中，努力展现万向美国企业的负责任造型，包括金融危机时采购多家濒临破产美国公司，以帮助其规复制造等。

　　而菲斯科的许多数没有担保债权人更在意竞购方能否乐意偿还债务，为这鲁冠球承诺承受菲斯科部分债务，并将重组后的菲斯科20%的股权赐予债权人。

　　上述知情人员称，这一承诺可能导致万向在未来运营菲斯科中难题重重，”不止菲斯科日前有多达10亿美元的债务，理清债务其实不轻松，况且从经营层次看，菲斯科从未盈利过，损失还将持续。采购菲斯科意指着要不停填补窟窿。”

　　万向团体近年热衷于国外采购，须要持续性投入的却非唯有菲斯科。2013年初万向团体以2.566亿美元成功采购美国第一大的新燃料电池生产商A123体系企业，但万向美国企业总裁倪频也承认A123体系企业的难题是做得越多亏得越多，至少要亏三五年。

　　鲁冠球的新燃料投入也不止这点。据不十足统算，从2009年于今，鲁冠球在新燃料车子方面的投入曾经超越45亿元。但鲁冠球无全部一种名目盈利，自称从1999年筹划电动车名目最初，”投入14年没赚一分钱”。

　　随着近年国家内部车子零部件产物附带值低、焦点技艺缺乏等难题愈加严峻，万向团体却非往日的”金主”，据万向钱潮发表的年报，2012年归属母企业股东的净利润3.3亿元，下降30.90%。

　　鲁冠球也曾迟疑过，采纳零部件外包形式的菲斯科并未焦点技艺。菲斯科产物的底盘、混合能源操控体系、操控体系等均隶属量子技艺企业，其专利仅有限于格栅设置、电动车传动体系技艺、铝造车架、太阳能车子技艺等。

　　鲁冠球把期望寄托在菲斯科与其麾下的万向电动车子企业的技艺联合。2002年，万向正规成立万向电动车子企业，但这家华夏最早的纯电动车子企业并未在11年的进行中强大。

　　万向曾误判了市场情势和高估了政策推进力的效用。2009年，鲁冠球在国度鼎力进行新燃料车子的潮流下，宣告投资13.65亿元建造国家内部范围第一大的电动车子和锂电池制造基地，启动声势浩大的新燃料攻势。但2010年后新燃料车子浪潮消退下去，万向电动车企业并未成为全家真实具备领先进步技艺的企业，时于今日，连其官方网络上也显得落魄，消息长时间不革新。

　　万向电动车子企业开始规划了”电池-电机-电控-电动车子”周全推行的进行路线，设计了能源总成、全车名目和电池三个工作部，只是公布消息显现，能源总成工作部从研发到出售唯有30人，全车名目部唯有55人。比较国家内部车企动辄几千人的研发队伍，万向电动车子企业只能算”游击队”。

　　鲁冠球在得到全车制造资质前，只能经过位置颁发的示范运营许可得到纯电动大巴的试运营权，因此也节制了万向纯电动车子映入量产和市场认证阶段。

　　大巴和小汽车的技艺相距甚远，万向电动车子企业即便有必定的储备技艺，要跟以制造混合能源小汽车的菲斯科联合也却非易事。万向电动车子企业曾在2006年展现过一款纯电动小汽车，只是由于无投放市场的资格，是以也无人晓得它的功能。

　　菲斯科概念有多大含金量

　　身边人评价鲁冠球”谨慎而具备冒险精神”，但好多人难以了解，他为何会花如许高价采购”前景不明朗”的菲斯科。

　　即便鲁冠球本人，也在某些时刻对新燃料车子的进行体现出悲观的一面。在他看来，后来者搞车子不行只盯着资产自身。”车子业是资金、技艺稠密型资产，只盯着利润就映入风险很大。”

　　只是特斯拉的进行路线为鲁提供了启发。鲁冠球有意识地模仿特斯拉思维，确定了在可能显露的长久损失中，应用新燃料车子概念撬动资本市场的路线。特斯拉在开始9年中其实不盈利，但经过新燃料车子概念炒作，其股票价值一度飙升至170美元。一位民营车企高管称：”这是让多少成长中的车子公司梦寐以求的事宜。”

　　鲁冠球关于特斯拉的崇拜时有流露。一会儿前接纳媒体采访时失言：不排除与特斯拉合作。几天以后，所属到市场企业万向钱潮不得不发表公告澄清，万向并未与特斯拉接近和完成全部意向。

　　万向团体曾试图把到市场企业万向钱潮和新燃料车子企业万向电动车子企业捆绑到一同，发展概念运作。2010年12月29日三方在杭州市萧山区签定了《对于电动车子资产的策略合作构架合同》，万向钱潮所开产生产的车子零部件产物为万向电动车子企业车子零部件收购的领先或独家供给商；万向电动车子企业将为万向钱潮提供新燃料车子零部件名目扶持。但前提是，当业绩好转时，万向钱潮才入股或增资万向电动车企业。

　　市场投资者对万向钱潮的新燃料车子概念苦苦期盼，这一合同直到此刻也无实际性推行。万向钱潮在2月14日万向竞价菲斯科获胜前夕，发表公告重提该合同，称”若万向团体企业进行电动车子全车，万向钱潮有优势产物必定会配套。”

　　”万向钱潮隐晦暗示，将可能与菲斯科等万向麾下新燃料车企发生营业往来。只需将新燃料概念捆绑在一同，股票价值就会涨。”一位关心万向钱潮的资本市场人员称。

　　万向团体在准备竞拍菲斯科的半个月内，资本市场热捧新燃料车子概念，万向钱潮的股价涨幅曾经超越50%。2月17日————万向团体竞购菲斯科锁定”价高有益要求”后的第一种买卖日，万向钱潮再一次开盘涨停。