当前，吉利控股团体董事长李书福在日内瓦车交会前夕撰文阐释他对全世界和华夏经济进行、全世界型公司文化建造、吉利和沃尔沃合作流程、华夏车子花费观念转行等难题的观点。在他看来，华夏车子市场映入理性老练花费期，全世界型公司文化将指引吉利沃尔沃协同进行。

之下是文章全文：

这种月，全世界车子品牌将来会齐聚日内瓦车交会，华夏这种全世界第一大的车子市场没有疑将成为这次车交会的核心，华夏汽车市场是否像往日几年一样维持强劲增添势头成为大伙的最重要的关切，由于往日几年这股强劲的增添支撑了许多车子制造商的进行。

关于欧洲、日本和美国的车子制造商来讲，来源华夏的强劲要求相当大水平上弥补了上它们不固定的国家内部要求。随着华夏经济的进行，有着强劲购置力的华夏客户也更加挑剔，它们也已成为车子设置师、生产工程师、销售商和厂家市场决策人士眼中最要紧的指标消费者团体。

世界知名车子品牌之中开展了剧烈的市场竞争，力求为华夏客户提供令人称心的产物。车子企业纷纷投入巨资用于在华夏建造厂房、构建合资企业以及扩大出售网站。

这样的学习进程也是双向的。正如海外车子企业正好学习如何在华夏开启市场一样，华夏车子企业也在向世界竞争者学习如何提升品质、应用新技艺、构建确实可以的出口营业形式。

全部资产全在人类文明流程中扮演着不同的角色，肩负不同的使命。车子资产通过100好几年的进行，正好寻觅本人的转行路径。车子在为人类带来交通便捷的同一时间，也带来了少许挑战和负担，尤其是环境、燃料、平安等方面的难题日益突出。全世界每天因车子而发生2000多万吨的CO2，消耗7000多万桶汽油，每天由于事故而伤亡3000多人。如何让汽不对环境发生负面作用，况且还能对环境带来正面帮助，让每制造一台车子就好像在地球上多个了一棵树，如何让车子不带来伤亡车祸，况且还能够对人类的健康带来踊跃帮助？这既是放在全世界车子公司眼前的一同进行机缘，也是咱们的一同责任。为这，全世界车子同行乃至全世界少许高技艺公司全在踊跃探讨如何在车子上不停插上充满智慧的科技翅膀。让车子变得愈加聪明，愈加自动化，愈加以人为本。咱以为车子十足可行成为大家在线沟通平台，成为使用者整天候的好帮手、好伙伴，成为使用者快乐、健康生活和事业的体积。自然，咱们还可行开展更多的想象，让车子为全世界经济复苏，经济可持续进行做出很大奉献。

在往日的十来年中，吉利控股团体经过几次跨国并购，不停改善麾下车子资产链。经过并购伦敦出租车企业、澳大利亚DSI自动变速器企业、瑞典沃尔沃车子企业、英国Emerald电动车子企业，使麾下车子资产技艺能人根基不停获得增强。并购达成后，吉利控股团体对吉利车子在全世界的进行策略做出了调度，吉利车子定位愈加明确，吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃的品牌关连愈加清楚。吉利是大众化车子品牌，沃尔沃是奢华车子品牌。吉利车子与沃尔沃车子是兄弟关连而非是父子关连，但两个车子企业同隶属吉利控股团体，这两个车子企业与全球上的其它车子同行一样，双方尽第一大可能地寻求合作。不论在技艺研发范畴，仍是对外收购范畴，全在寻求协同，这类协同十足构建在双赢的根基之上，十足在相互尊重，相互扶持，公布、透明、公平合作的前提下开展事业，双方分享最好实践而又相对独立运营，各自依照本人企业处理架构严刻处理。实践声明，这样的策略布置曾经为双方竞争力的提高打下了良没有问题根基，况且正好周全提高双方的竞争力，发生了正面成效。

沃尔沃在新的全部权构架下曾经运转近四年时间，第一批110亿美元的转行投资计划正好发生效果，很快就会发表一系列最新车型。为适应全球车子产业在新的历史时代竞争的须要，吉利车子企业与沃尔沃车子企业在瑞典结合构建的研发中心已正规运转，双方一同研发根基架构模块。为适应新燃料车子市场的竞争要求，吉利车子企业与沃尔沃车子企业正好讨论成立结合的电驱动体系研发机构和生产企业。大范围投资车子电驱动体系的研发与生产，更好地应接新一轮新燃料车子时期的到来。尽管咱们对纯电动车子时期还无时间表，但方向仿佛相比准确。团体里面合作能否良好是衡量一种公司文化能否卓越的最重要的根据，里面合作能否良好也是衡量一种公司能否有能力很好地展开对外合作的最重要的根据。吉利车子与沃尔沃车子两个企业之中的合作便是典范的团体里面合作，这类合作能否良好、健康，能否能够发生令人称心的成果，能否能够给双方带来进行机缘，提升竞争力，关连到吉利车子企业与沃尔沃车子企业是否受人尊重，是否走得更远。因而，咱本人十分关心同属一种控股团体的两个车子企业之中的合作，这类合作有益于推进全世界型公司文化的建造，有益于推进原土化资源的应用与发挥，有益于各式资源的灵活、从新组合，有益于调动各方面踊跃性，有益于缔造新的价格。在此根基上，咱们怀着十足开放的心态，乐意同全球上全部公司，全部私人开展各式形式的合作，一同开创人类车子产业愈加美没有问题未来。

全球上全部合作都离不开人与人之中的合作，每一种人都有其成长背景和文化习惯，尤其是跨国界、跨洲际之中的合作所面对的跨文化课题更值得探讨。跨文化之中的合一水准高低，干脆打算着吉利车子企业与沃尔沃车子企业的命运。为这，咱2012年在三亚专门成立了全世界型公司文化探讨中心，对跨文化合一开展深入探讨。

纵观全球现状，由于政治、种族、宗教、文化、经济利益和军事等各方面的原因，全球各地冲突不停，人类离大同社会遥不可期。可是在经济范畴，全世界经济一体化、全球贸易自由化曾经成为不可阻挡的潮流。大批异邦公司映入华夏市场的同一时间，华夏的少许公司也在走出来，渐渐融入全世界经济和社会，因而探讨和推进全世界型公司文化的造成与进行关于华夏及全世界经济的可持续进行，关于全球和平及全人类美满工作的建造具备要紧而深远的意义。

往日，咱们把在几个国度展开营业的企业称为跨国企业，把同一时间在全球上绝许多数国度展开营业的企业称为全世界企业，但这两种企业都带有鲜明的国度特征。而今日，公司所面对的跨文化冲突与合一又映入了一种新的历史时代。不论是跨国企业仍是全世界型企业都曾经认识到文化引导与建造的要紧性。为了适应和扶持全世界各个细分市场的要求，调配和整合全世界资源，有些企业曾经最初淡化国度背景，突出原土化与全世界化的细分与合作，强化原土化进行与全世界化协调的要紧性。这点公司原土化进行、全世界化协调能力较强，理念较为优先。咱把这种新款的公司组织方式称为“全世界型企业”，这类企业淡化或打破了原有的国度、民族、宗教信念、言语和局部文化特征，渐渐造成一个最新的公司文化和价格理念，其焦点特色是尊重、适应、包容与合一，终归指标是达到合作共赢和实现公司在全世界市场的成功。

咱所说的全世界型公司文化是指跨越国界、跨越民族、跨越宗教信念，放之四海皆受欢迎的公司型态。这类文化有益于人类文明进步、美满快乐，有益于公司创新、缔造及全世界适应能力的进行，详细表现在使用者称心度高、员工自豪感及公司创新能力强、治理层成就感大，文化适应性广，公司全体周全可持续进行。这类文化极度开放兼容，极度远见卓识，踊跃承受公司公民责任，勇于挑战科技高峰，勇于探寻商业文明，充分表现依法、公平、透明、相互尊重的公司处理理念。

全世界型公司建造离不开原土化公司的进行。更好地推进原土化公司的进行，便是更好地建造全世界型公司。市场如同战场，原土作战远程操控必需实现存机协调，不同的市场要有不同的受权，不同的市场要用不同的战略，越靠近市场就越理解前线，对前线的受权越充分竞争就越灵活。因而，推进原土化研发、原土化能人、原土化收购、原土化市场与全世界研发、全世界能人、全世界收购、全世界市场的灵活协调是赢得竞争的要害。

鉴于这类理想和指标，吉利在三亚成立了“全世界型公司文化探讨中心”，其愿景是：推进全世界型公司文化的造成和进行，使全世界型公司文化深入人心，并使三亚全世界型公司文化探讨中心成为一种独立智库。其使命是：引导和构建全世界型公司文化；对这类新款的跨文化公司文化发展探讨和实践、探寻；帮助更多跨国公司接纳和造成全世界型公司文化。咱很高兴地见到，咱们提议建造“全世界型公司文化探讨中心”的理想后，在全球各地获得了热烈响应，曾经有20多位知名教授加盟。

一种公司的诞生、生存与进行，其目的不但仅是为了发生较没有问题经济效益，也是为了实现本人的愿景、使命，愈是为了坚持本人的宗旨、焦点价格追求。公司的经济效益是公司生存的血液，无效益的公司就会破产，而公司愿景、使命及焦点价格追求是公司进行的最原始能源与奋斗方向，两者都很要紧，缺一不可。唯有这样，才能确保公司在正确的公路上向前。沃尔沃"以人为尊'的公司宗旨，“平安、健康、北欧风情”的品牌底蕴十足适合人类追求和平、美满、文明进步的主旋律。吉利车子企业要让全球充满吉利的公司愿景，既是对人类未来的美好祝愿，也是吉利车子企业整体员工努力奋斗的方向。“快乐人生、吉利相伴”是吉利车子企业的焦点价格理念，唯有让使用者快乐、称心，让使用者放心、喜爱，吉利车子企业才有更没有问题未来。吉利车子与沃尔沃车子是兄弟关连，非是父子关连。咱信任兄弟之中必定能够快乐合作、相互扶持、一同进步，必定能够为全世界型公司文化的造成与进行做出要紧奉献。

“各美其美，美人之美，美美与共，天下大同”，全球人类学家费孝通提议了人类社会和谐共处和一同进步的崇高理想，这也是“三亚全世界型公司文化探讨中心”的宗旨。咱信任，只需大伙认同并遵循以上看法，公司间的和谐合作体制当然就会造成，全世界型公司文化就会不停获得发扬，咱们的全球就会多增添几分爱。

咱们将接着巩固沃尔沃在平安、环境保护范畴的全世界优先位置，推进、扶持沃尔沃实现“零伤亡，零释放”的伟大计划。人类因车子而伤亡的人口不亚于战争而伤亡的人口，假如咱们能够经过技艺创新实现“零伤亡”差不多于为人类和平工作做出了庞大奉献。

华夏经济通过三十好几年的实践与进行，尤其是近十几年的快速进行，车子市场销售数量从改革开放初期1996年的37.7万辆到2013年的2198万辆。2013年千人保有量增添到71.42辆。这一数据不但低于全球平均水准(千人车子保有量140辆)，更远低于欧美日强盛地域的水准(美国千人车子保有量为800多辆，欧洲为600多辆，日本和俄罗斯为224辆)，尽管另有相当大体积，但随着全球经济格局的再平衡，华夏经济面对转行负担，燃料、环境、资源、创新能力、分配制度等难题惨重制约华夏经济可持续进行。车子产物在华夏供不应求的时期曾经往日了，华夏车子使用者曾经映入相对老练的花费时期，以前有过的对奢华车的疯狂追求，不顾一切代价购置奢华车来表明本人身份，突显本人有位置的肤浅认知正好产生改变。一场返璞归真，追求车子本质底蕴、功能、配置、平安、健康、环境保护的理性花费浪潮正好兴盛。和全世界其它老练车子市场一样，华夏车子使用者也最初追求隶属本人的品牌忠诚，正好从嚣张调转方向低调，从盲目跟风不隶属本人的错位花费调转方向抉择隶属本人的车子品牌。也便是由于这点原因，在华夏的特殊历史时代显露了一系列特殊名词，二奶、煤boss、包工头、富二代、官二代、拼爹、大款等等，本来这点名词具备差不多深厚的时期特征，源于种种原因，历史把这点人与部分奢华车品牌紧密地联系起来而且对号入座，甚么人开甚么车差不多一目了然。但今日这一切正好产生悄悄地改变，从官场到人间，都曾经认识到这种难题的惨重性。一种国度国力的可持续提升不行依托这点虚假繁华和扭曲花费，一种国度经济的可持续进行必需构建在坚实创新能力的根基之上，而坚实创新能力的造成必需抛弃腐败与虚假，回归理性与真正。最近，咱很高兴地发觉，华夏车子客户正好从高调嚣张向低调内敛回归，从错位花费向理性抉择转变，从容易跟风向追求自咱转变。咱以为这是踊跃向上的转变信号，这既是花费个性的正确表明，也是理性与自信的良好体现。

华夏车子客户都晓得沃尔沃车子以平安著称全球，但很少有人晓得沃尔沃为何是全球上最平安的车子。有人错误地以为这是广告，也有人以为沃尔沃车子钢板很厚，另有人以为沃尔沃车子平安配置高，本来这点猜测皆是缺乏对沃尔沃平安历史的理解。沃尔沃车子是全球上最平安的车子代名词来源于交通警察局的车祸的统算剖析汇报，来源于保障企业的介绍名单。换句话说，在实质交通中沃尔沃车子的体现是最平安的，而非是实验室的数据剖析，更非是自咱标榜。而这些在欧洲，尤其在瑞典，差不多人人皆知。沃尔沃车子在冰天雪地上的体现愈是令人目瞪口呆，其卓越的平安功能十足没有办法用言语表明。2013年沃尔沃在欧洲出售226,095辆，在华夏出售61,146辆，而欧洲市场总量为1190万辆，华夏市场总量 2198万辆。假如沃尔沃在华夏的市场所占率达到与欧洲相同的水准，那末，沃尔沃在华夏的年出售量应当挨近50万辆。统算数据表达，2013年沃尔沃在荷兰是第一奢华车品牌。欧洲及美国、日本使用者都晓得沃尔沃是平安、低调的奢华品牌。抉择沃尔沃的使用者是拒绝嚣张，有丰富底蕴的人。无人由于追求嚣张而抉择沃尔沃车子。沃尔沃在欧洲建有工厂，在华夏也建有工厂。因而，沃尔沃在华夏与欧洲之中十足可行发展市场对照剖析，为何差距那末大？尽管有其历史原因，例如沃尔沃映入华夏市场时间相比短，华夏工厂还刚投产，华夏使用者对沃尔沃也不是很理解等等。但咱以为咱们必需接着探讨华夏使用者，探讨华夏市场，必需在本身寻觅原因。令人高兴的是2013年沃尔沃在华夏的销售数量增添45%，这或许是历史的巧合，但咱以为，这是沃尔沃在华夏得到使用者认同的最初。这是华夏客户回归理性、低调、追求真正奢华的最初，也是华夏客户老练、自信的最初。

在新的历史时代华夏政府正好公布两张清单，一张是针对公司的负面清单：“法没有禁止即可为，”另一张是针对政府的正面清单：“法没有受权不可为。”华夏政府同一时间还在发展大范围的反腐败斗争，反虚假斗争。这是华夏经济正本清源，强身健体的最初，咱信任在华夏展开营业的公司曾经感触到华夏政府改革的力度与反腐败的决心，进一步深化改革的华夏经济正好向咱们招手。终归成果怎样样，让咱们拭目以待。咱衷心祝愿全世界经济迅速复苏，衷心祝愿全球同行在华夏取得更没有问题进行，衷心祝愿日内瓦车交会圆满成功！