面临惯例燃料日渐枯竭的今日，新燃料车子成为列国车子产业角逐的核心。华夏车子工程学会理事长付于武近日指明，全世界若干国度全在极力推行新燃料车子进行，不但是由于惯例燃料枯竭难题，日渐恶化的环境也让咱们的电动车为主的新燃料车普遍势在必行。

付于武指明，不光是华夏，全球列国都颁布了一系列的勉励和引导电动车子进行的政策，美国从克林顿任总统时代便最初新燃料车计划；德国也发表2020年电动车的计划，同一时间日本同样制订了2020年的电动车子的规划。不光是华夏，全球列国全在鼎力的来进行研发电动车子，霸占技艺的制高点。

关于为什么极力进行新燃料车,付于武推荐，起首便是惯例燃料枯竭难题，燃料是涉及到国度平安的，华夏愈是如许。华夏原油挨近60%依赖进口。包括美国、日本、欧洲碰到的难题也是一样的。其次，便是环境难题，空气品质、全世界变暖、二氧化碳释放等，是以华夏碰到的也一样。既要驾驭满意的车子，又要呼吸新鲜的空气，是以以电动车子为主体新燃料车子势在必行。再便是2013年是华夏应当是电动车最初资产化的元年，从2010年最初到此刻，华夏内地一共制造了包括混合能源、纯电动和能源电池的电动车子、节能和新燃料车子共大概7万辆，这此中2013年就制造了33000辆，是以2013年是一种转折点，电动车子进行未来势在必行。