2014年上半年华夏新燃料车子产量销量量双双突破2万辆，市场份额增添显著，尽管产量占同期车子总产量的0.18%，但进行势头锐不可当。实质上，本年从首都到其它不少地域，推广新燃料车子的事业发展得如火如荼。

清华大学教授、清华大学车子探讨所所长、车子平安与节能国度要点实验室副主任陈全世

在近日江苏淮安举行的2014两岸新燃料车子资产论坛上，清华大学教授、清华大学车子探讨所所长、车子平安与节能国度要点实验室副主任陈全世显示，源于海外车企的启动机、变速箱等焦点技艺进行相比老练，华夏落后了几十年。而纯电动车子研发电池、电机和电控等焦点零部件，就绕开了启动机和变速箱，日前国家内部电池等技艺水准尚未落后太多，是以国度此刻实施的以纯电动为主的新燃料车子进行路线，仍有可能实施“弯道超车”，超过强盛国度的制车水准。

敏实团体CTO王景立

据推荐，海峡对岸的台湾地域，曾经在新燃料车子资产链上所占了要紧的位子，在资料方面有台塑团体、立凯、台达电，在电池模块和体系方面有新普、台达电、富田，在全车方面有裕隆也便是纳智捷。日前被市场追捧的特斯拉，驱动技艺来自是AC PROPULSION(台资控股)，感应电机来源台湾的富田企业，能源操控模组来源台湾致茂企业，大屏幕的中央控制系统台则由富士康制造。

在本次论坛上，淮安市初次向外界展现了淮安经济技艺开发区尝试从全个资产链方位，针对新燃料车子的特性发展最新设置和统筹的全体规划。据推荐，曾经落籍淮安的敏安电动车子名目曾经经过省发改委审查，该名目总投资21.8亿元，此中固定产业投资20.6亿元，悉数建成后将造成低速纯电动乘用车16.5万辆的制造能力。