启动机事业时活动机件外表会发生激烈摩擦。启动机润滑油的效用是在活动机件之中造成良没有问题油膜，将接近面隔开，以湿摩擦代替干摩擦，变固体摩擦为液体摩擦。据材料统算，机动车因润滑不良形成的故障占总故障的41%。因而，要充分发挥润滑油的效用，确保启动机可靠润滑，下降磨擦损耗，降低故障，延伸机动车运用生命，必需从启动机润滑油的抉择、运用上加以重视。但有些驾驭员和车管人士在润滑油的运用中常存留少许错误认识，形成了不必需的损耗。在启动机润滑油的运用中常见的错误认识区域最重要的有之下几种：

　　1、润滑油粘度越大越好

　　有好多驾驭员都以为：润滑油的粘度越大越好，润滑油的牌号(100℃时活动粘度的厘斯数)越高越好。本来，这类认识是片面的。粘度越大，各活动机件摩擦外表间的油膜愈厚。油膜厚，虽然有利于防止摩擦外表的磨擦损耗，但随之摩擦阻力也大，能源损耗增添。海外有材料表达，润滑油粘度下降1厘斯，大约节约能源 1.5%。此外，实验也声明，润滑油的粘度高于请求时，还会使机件磨擦损耗增添，由于机件磨擦损耗量的约2/3发生于起动初期。运用粘度大的润滑油，在低温下起动，源于通过一段时间的停机，摩擦外表的润滑油己流失，而粘度大，流动缓慢，不行及时补充到摩擦外表造成润滑油膜，于是会使机件较旧时间处于干摩擦和半干摩擦状况，从而导致机件磨擦损耗增添。原汽油部某单位在3辆释放牌车子上，用6号和10号石油机机油在同样要求下发展对照实验，结果表达，用6号石油机机油节约汽油7.9%，同一时间启动机磨擦损耗降低l/3。因而，启动机润滑油的粘度非是越大越好，却是应在确保润滑的要求下，尽量采用粘度小的润滑油。润滑油的低粘度化是当前节油的举措之一。

　　2、加注润滑油越多越好

　　润滑油最最重要的的效用是润滑机械，降低摩擦，下降磨擦损耗，油量不足时会提速润滑油变质，甚而会因缺油而引起零部件的粘结与反常磨擦损耗。但润滑油太多也是不可取的，原因有二：一是润滑油过多会从气缸和活塞的间隙中窜进燃烧室发生积炭；二是增大了曲轴连杆的搅拌阻力，使汽油消耗增大。实验表达，加油量超越准则 1%时，汽油消耗会增大1.2%。因而，加油必需要遵循“少量、勤加”的准则，使油平面始终维持在2/4-4/4之中。

　　3、不同牌号的润滑油混合运用满不在乎

　　有些单位的治理人士或驾驭员从节约本钱的方位考量，在换季调养时，舍不得换掉启动机内剩余的润滑油，而补充必定数量的新油后接着运用，有时直接将两种不同牌号的润滑油混合运用。这类做法临时看来好像无难题，但从长远考量，却提速机件的磨擦损耗、老化变质，本钱反而增添了。不同牌号的润滑油(或液压油) 不行混合运用。比如：石油机机油与柴油机机油不行混合运用，平凡机油与增压机油不行混合运用，单粘度与多粘度齿轮油不行混合运用等。由于：

　　(1)车子制造厂商在设置时，依据车子的结构特色、环境温度、运用要求划定了应运用的润滑油的牌号、换油周期、运用数量等。

　　(2)不同牌号的润滑油，其物理和化学功能是不同的，其化学成分、粘度、酸值和各式添加剂(抗磨剂、防腐剂、抗氧化剂、防锈剂)等最重要的成分和目标干脆作用机件的运转。假如混合运用，其功能将来会改变，机件运转温度增高，发生大批的气泡，甚而变质。使车子的精密配件、运行机件、密封件事业要求也改变，功能下降，提速机件磨擦损耗，密封件变质老化，密封不好，形成润滑油漏失。

　　4、润滑油什么时候用完什么时候更换

　　有的驾驭员以为润滑油只需不用完就不用更换，假如数量少了，随意再补充一部分新油即可。这类做法是不科学的，由于润滑油品质是作用启动机可靠性及运用生命的要害要素，适时更换润滑油是启动机可靠润滑的确保。润滑油在运用进程中，源于污染、氧化等原因，品质会渐渐下调，同一时间也会有少许消耗，使数量降低，不停向润滑系中添少许新油，只能弥补数量上的不足，而不行十足补偿润滑油功能的损耗。随着时间的延伸，润滑油的功能会变得越来越差，以至给启动机带来惨重作用，如，使启动机内沉积物急剧增多，能源功能下调，零部件早期磨擦损耗，终归导致功效故障的发生。为了保证启动机长久寻常运转，下降磨擦损耗，必需按划定及时更换润滑油。

　　5、润滑油颜色变黑立即更换

　　据理解，有不少驾驭员见到润滑油的颜色变黑，就以为油品己惨重变质，而将其更换，形成浪费。关于早期没添加清净扩散剂的润滑油来讲，运用中颜色变黑切实是油品己惨重变质的体现，但现代车子运用的润滑油通常都加有清净扩散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下去，并扩散在油中，降低启动机高温沉积物的生成，故润滑油运用一段时间后颜色简单变黑，但这时的油品并没有变质，运用中的润滑油能否惨重变质、须要更换，应最重要的依据润滑油的理化目标能否达到作废准则来判定。

　　启动机润滑油的换油期限应适宜，过早会形成润滑油浪费，过迟又会增大启动机磨擦损耗，缩小启动机修理周期和运用期限。通常应依照车子运用讲明书上划定的期限换油。但润滑油变质水平与车子功能、维修技艺、驾驭水准、公路和气候要求、润滑油品质等都相关系，同一划定换油期限有时其实不十足切合实质。依据实践经历有之下几种简易方法可供参考：

　　(1)润滑油粘度浮动实验法。用直径l厘米左右和长度30厘米左右的玻璃管两支，一支装入新油，一支装入在用的润滑油。装满至留0.5厘米左右缝隙，封严后在相同温度下，同一时间倒置过来并同一时间按动秒表，记准两管中气泡上升至顶部所需时间的秒数。如两者相差超越l/4时，即应换油。

　　(2)油迹实验法。在两片干净的滤纸上，区别滴下新润滑油及在用的润滑油各一滴，发展观看。假如在用的润滑油当中的黑点与四周的黄色油迹的界限不很显著，况且是渐渐分散的，讲明泊中清净扩散剂尚未耗尽，仍可接着运用，假如当中的黑点与四周的黄色油迹界限清楚，有显著的分界线，则讲明此中清净扩散剂曾经失效，必需换油。

　　(3)沉淀实验法。取在用的润滑油lOOg，加入200g左右的没有色石油稀释后，用平凡滤纸过滤，接下来将滤纸及纸上沉淀物烘干，发展称量。如品质超越5g时，就应当换油。