从理论上说，在封闭性的快速道路上驾驭车子，不要应付各式红绿灯以及行人穿越马路等繁杂概况，应当隶属相比轻松况且平安的事。然则，现在随着快速道路上的车流越来越拥挤，各式尺寸车祸还不断地产生。在高车速的状况发放生的车祸，常常愈加具备危险性与人身伤害性。

因而驾驭者也必需愈加当心才行，尤其是少许本来隶属“走路时期”的不遵守交通准则的散漫习气，必需十足戒绝以保证驾车的平安。

　　泊车，极度危险

　　快速道路的设置思路便是让机动车尽量快走，通常不应当产生泊车的事宜。然则，有些汽车主人常常不太当心，一朝产生错通过了某个街口的概况，会不顾危险来个紧急刹车，接下来倒车再接着上路，这样很简单激发后车的追尾车祸，是十分危险的犯法举止。通常遇到这类概况仍是应当将错就错接着前行，到最近的出口或许转弯口再设法调头。

　　本来，在快速道路行进，即使是合乎交通准则的寻常泊车也会十分危险。如前方机动车紧急刹车，而本人紧跟着刹车，即使不追前车的尾紧跟着的后车也可能追你的尾。一朝后面是一台庞大的卡车则可能十足刹不住，这样即使是后车负全责被猛撞一下也极可能形成本人人与车惨重受伤。因而在通常的寻常行进时就应当留心首尾机动车。

　　超速，失控的第一大源头

　　现在的机动车功能越来越好，路面状况要求也非常好，因而车速可行在不知不觉中提到很快。过去车速超越150千米/小时，常常就产生轰轰作响之类的事宜，这间接地提示了大家不行够再快了，而现在安静良没有问题密封加上安稳的路面状况使人难以察觉本人正好超速。但实是是一朝车速过快，到了180千米/小时甚而200千米/小时以上，大家关于超车、入弯时的判断就与平凡的平常行进有着相当大的不同，尽管一位驾驶员十足不超速驾驭也许相比难题，但把最高车速操控在120-140千米/小时左右则应当是能够做到的。

　　夜晚驾车，须额外当心

　　夜晚驾车尤其是在长途快速道路上驾车是十分危险的，这一是由于夜晚常常是大家相比疲劳的时刻，各式莫名其妙的车祸也经常就此而生。其次，据相关人员显露少许超载的货运车、没有牌没有证的车也喜爱在警察相比少的夜间外出，以规避相关各方的监督审查，这就意指着在夜晚碰上“道路杀手”的概率比白天大得多，危险性也随之上升。再一次，不少驾驶员在夜间驾车时经常开着全部的前车灯，眩得对面车道过来的机动车上的驾驶员面前一片模糊，车祸也因而而生。关于必需开夜车的人而言，尤其应当当心操控车速，注意与前车后车都维持车距，同一时间也应当考量每隔一段时间泊车休息一下，除了缓和疲劳与睡意之外，让眼睛休整一下也是很有必需的。

　　平安带，切实能够保平安

　　不论是事故车祸仍是行家的实验室探讨都表达，平安带能够在各式突发车祸中庇护驾驶员与乘客的平安。前座的驾驶员与副驾驭座必需戴平安带，假如后座也备有平安带，能够戴着也赫然有助于平安。源于事故产生的忽然性与多变性是全部人都没有办法事先预料的，不论老驾驶员与新驾驶员都有遭遇的可能，来源海表里的经历之谈都重申必需把平安带作为准则的平安举措。

　　本来，一系列老生常谈式的平安标准，包括驾车前审查汽车情况、有儿童随同乘车要注意关牢车门、注意各式交通标记、幸免频繁变道等，以此培育出没有问题用车与驾车习惯，都会有助于驾车平安。