如何调度椅子和反光镜？那么容易的一种难题而是幸免开车危险的源头。据一项考查显现，不正确的驾驭姿势和反光镜视野不良会干脆激发车祸，别认为这是在说别人的事，不信此刻就审查一下你本人的驾车姿势能否正确。

起首要发展椅子的高度调度，上下降整椅子让头部离车顶至少另有一拳的距离。假如椅子调得太高，机动车在颠簸时头部简单遇到车顶，调得太矮了又会作用视觉。接下来是首尾距离的调度，当脚踩住制动踏板至最深处时，腿部仍要有必定的弯曲量；而靠背既不行太直，还不要半躺，最好的驾驭状况是当肩部当然向后靠时，双臂伸直后手腕处应当正在能搭在方向盘上，这样在扭转方向盘时可行确保用得上力，况且仪表台的千米、时速、油量等功效显现也全能在视觉范畴内。

在双手把握方向盘时，最佳放到“3点”和“9点”的位子。拇指当然搭在方向盘轮辐上。有些驾驶员喜爱拇指到里，或许在转弯时从里侧掏轮打方向，本来这样是十分危险的驾驭习惯，一来这样会让驾驭员对方向盘的调转方向回馈力判断不清，二来当遇有较差路面或紧急操作时另有可能弄伤手指。

调度好椅子后就能调反光镜了，老驾驶员都晓得汽车内部有三个“后眼”，指的便是两侧反光镜和汽车内部的后视镜。关于外反光镜来讲，天空与地面的水准交接线应当在后视镜的上半部分，也便是在外后视镜里可行见到三分之二的地面，三分之一的天空，这样能保证多数的路面状况都尽收眼底。而当左右调节时，应当让车身也显露在外后视镜的视觉范畴内，但不需要太多，只需能掌握车身周边的情况就行。关于非是全视野的反光镜，最佳能在反光镜角落加装一种大视野的广角镜，这样可行确保更周全地洞察路面状况。只是不需要私自改造不及格的产物，有些反光镜的曲面设置不合乎道理，长久运用后反而会形成驾驶员的视觉错觉，激发危险。最终要调度的便是内后视镜，驾驭员在坐好后应当能明白地观看到后部路面状况，准则上本着就低不就高，以掌握更多的地面消息。另外还要特别注意的是，有些汽车主人喜爱在后车窗周边放置大件物品，本来这样是最作用观后成果的。(